能源市场调研机构SNE Research公布了2022年第一季度电动汽车动力电池装机量数据，其中全球第二大动力电池供应商LG新能源以13.9吉瓦时的业绩蝉联中国以外地区登记的电动汽车动力电池装机量冠军宝座。

而在上月底LG新能源还正式公布了第一季度的经营业绩，这也是LG新能源自年初上市以来发布的首份季度报告。报告显示LG新能源第一季度营业利润达2,589亿韩元，环比增加了242%，销售额为4.34万亿韩元。

因原材料价格上涨，全球车载半导体供应不足、地缘政治风险导致的供应链中断、新冠肺炎疫情的周期性封锁等不确定因素导致了LG新能源第一季度的销售额小幅下降。好的一点是得益于圆柱形电池的稳定销售、智能自动化带来的生产效率提高、以及通过产品售价与原材料市场价格波动联动机制最大限度地减少市场影响，获得了高于预期的良好业绩。

为满足合作车企的电动车产能提升需求，抢占全球动力电池市场，LG新能源今年计划在全球投资约7万亿韩元，在中国北美等重要市场建立多个动力电池工厂，实现全球产能的最大化。此前LG新能源曾宣布计划将全球产能在今年年底提高至200GWh，到2025年达到520GWh。

为了进一步稳固行业地位，LG新能源积极提升产品竞争力，通过研究更优化的抑制热扩散的软包电池解决方案、无钴化的正极材料研发和推出更高容量的圆柱形电池等举措来提升整体产品优势。

此外为了应对原材料上涨趋势，LG新能源将更加积极应对金属供应及原材料价格变化情况。除了巩固与供应商的合作关系外，还将通过与锂、镍、钴等主要原材料供应商签定长期供应合同及扩大战略股份投资，在确保稳定的货源的同时提高价产品格竞争力。在月初LG新能源宣布将在印度尼西亚建设价值约90亿美元(约合573亿元人民币)的电池产业链项目。因为印尼镍矿资源丰富，而镍是三元电池的核心原材料之一。LG新能源希望通过此项目获得稳定且具有竞争力的原材料，从而提高公司电池业务的盈利能力。

值得一提的是LG新能源计划将全球所有生产基地全面转换为智能工厂达到降低制造成本，增强制造竞争力的目的。

相信随着这些政策及措施正式落地，LG新能源的营业利润、市场占有率及竞争力会得到进一步提升，改善当前不利局面只是时间问题。

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