入境航班取消熔断、支线航空补贴预算出炉、歌诗达邮轮退出亚洲市场、东航接收全球首架C919......新政策下，未来的市场发展趋势如何？

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“新十条”之后，国内民航客运市场有望年内回到2019？

【关键词】民航、客运、新十条

目前国内民航客运已经逐步走上复苏的正轨，而即将在2023年1月到来的春运，则是此轮复苏的大考。但是从复苏的进程来看，民航也将迎来放开管控后的“第一波冲击”。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春分析，即便政策放开，短期内出行市场需求端将展现出结构化特点。

入境航班取消熔断满月，国际航线开始复苏了吗？

【关键词】航班熔断、国际航线、民航

从中长期来看，取消熔断机制，将大力推动国际航线的复苏并使其回到正常轨道上。针对国际航线运行的恢复，11月21日，国航秘书黄斌也在国航三季度业绩说明会上提到，预计今年四季度至明年年初，国际航线市场需求在运力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢复。

民航局2023年支线航空补贴预算出炉：8家航司获补贴超亿元，南航排第一

【关键词】民航、支线航空、航空补贴预算

在2022年疫情多点暴发的背景下，用户出行需求承压，再加上航油价格直线攀升，发展支线航线的成本徒增。现阶段身处萌芽期的支线航空发展仍需要靠政府补贴来过渡，未能真正市场化、实现“自力更生”也成为支线航空被人诟病的一大问题。多有行业从业者表示，若没有政府补贴，各大航司恐怕就会失去了开通、运营支线的动力。

歌诗达邮轮计划撤离亚洲？

【关键词】诗歌达邮轮、嘉年华邮轮、邮轮

近两年，随着全球疫情防控形势的大幅改善，邮轮集团逐步复航，但亚洲邮轮市场仍然还处于黎明前夜。不少行业人士认为，自去年9月威尼斯号离开中国后，歌诗达邮轮撤离亚洲只是时间的问题。

东航接收全球首架C919，国产大飞机民航商业运营迈出第一步

【关键词】东航、C919、中国商飞

随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地航线。

“退群”天合联盟才3年的南航，或将收到寰宇一家的“好友申请”

【关键词】南航、天合联盟、寰宇一家

英国航空和美国航空一直在向成员航司积极宣导南航加入联盟后带来的种种益处。但最终否加入，决定权还在南航手中。另一方面，寰宇一家未必所有的成员航司都欢迎南航的加入，比如在地理区位上和南航存在潜在竞争的国泰航空。