目前已有超过130个国家和地区提出了“零碳”或“碳中和”的气候目标，各国加速推进减排进程已成为大势所趋。国内来看，我国碳中和工作加速推进，国家能源转型按下快进键，特别是提出了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

具体来看减排目标，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到 25%左右。 我国煤炭需求及二氧化碳排放量位居世界第一，减排任务重。2020年，全球煤炭消费量同比下降4.4%，其中，欧盟、美国分别同比下降19%和21%。而我国煤炭消费量同比增长0.6%至38.30亿吨，居世界第一。

这是由于在资源禀赋的约束下，我国能源结构仍然以化石能源为主，叠加经济增长背景下能源总需求的不断提升，我国煤炭等化石能源消耗量较高，进而导致二氧化碳排放量较多。“碳达峰”至“碳中和”仅用30年，政策紧迫性较强。《中国长期低碳发展战略与转型路径研究》报告中指出，欧、美从碳达峰到碳中和，有50-70年过渡期，我国仅为30年。

去年光伏、新能源车等碳中和板块调整比较大，原因分外在原因和内在原因。外在原因包括市场风格的切换，美联储加息对成长板块并不是一件好事。内在原因包括高估值、获利了结双重压力，以及硅料价格上涨引发对光伏盈利增速的担忧，有点像碳酸锂价格上涨对锂电池新能源车板块影响一样。带来结果就是碳中和板块的估值明显回落，以碳中和ETF跟踪指数内地低碳指数为例，从高点49倍PE估值调整至37倍，回调幅度约25%。