因为新能源这些年太火爆，原因与很多，比如市场趋势、政策补贴、还有用车成本等等。但是，因为全球各区域经济发展的不平衡、各国法规及社会文化的差异，决定了没有任何一条单一的技术路线可以解决所有问题。

在这种情况下，混动车型开始得到更多人的青睐，尤其是近些年衍生出的更具前瞻性的技术方案，比如长城汽车完全独立自主设计、研发的柠檬混动DHT就成为目前市场里人气最高的一个。

因为这是一款高集成度的自主油电混动技术——长城汽车柠檬混动DHT凭借两挡双电机混联拓扑结构、高集成化设计、适应场景的智能动力模式切换等等，可以让柠檬混动DHT可以面向全场景、全速域充分展现性能与效能优势。别管你是在一二线城市、还是五六线城市，也别管你是在亚洲国家还是在欧美国家，长城汽车柠檬混动DHT都能发挥“因地制宜”的优势，能让你在任何用车场景下都能游刃有余。

而且这套混动方案具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，是中国汽车品牌中首个打破混动合资技术壁垒的高集成度油电混动技术。

除此之外，相比于纯电车型，搭载更加先进的柠檬混动DHT的汽车产品应用的场景更多更广泛，适用性也更强。值得注意的是，在这项技术发布的同时，还通过城市NOH等智能驾驶技术、主被动安全技术、自研电池技术等智能化、传统汽车核心技术、电池、系统控制等多维度的先进技术共同赋能加持产品，布局打造哈弗、魏牌多元产品矩阵。

这些年人们都在说，新能源是中国汽车弯道超车的关键窗口，长城汽车凭借自研的柠檬混动DHT，已经坐拥全球混动市场的领先技术，随着更多混动产品的持续推出，长城汽车柠檬混动DHT一定会得到越来越多用户的验证与认可。

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