“走了二十几个国家，从来没有因任何原因耽误行程及浪费房费，没想到今天在这里遇到了。”轰轰姐在自己的社交账号上写道。

她笔下的“这里”指的是老挝磨丁。磨丁与中国边境接壤，从云南磨憨口岸通关后即是老挝磨丁。磨憨和磨丁是中老铁路上的两个站点，这条跨境铁路连接云南昆明和老挝首都万象。

(资料图片)

2月25日早上，轰轰姐从磨憨出境，准备在磨丁站现场购买火车票到琅勃拉邦。当她8点半到达磨丁站时，售票厅外已排起长队，只能一批一批进入。她排了一个多小时才进入售票厅，但是当天前往琅勃拉邦的车票已经售罄，只能买到第二天的车票。

没想到中老铁路的火车票这么紧俏，轰轰姐提前订好的琅勃拉邦酒店无法退房，这成为她多年旅行的第一次房费损失，整体行程也被迫打乱。

轰轰姐告诉界面新闻，目前在老挝磨丁站，每天开行两趟列车，发车时间为12:15和14:00。之前上午出境到磨丁，一般都能坐上这两趟车，但是最近早上到达后，基本只能买到第二天或第三天的票。

中老铁路国内段和老挝段均由昆明铁路局运营，但老挝段的车票无法通过12306购买。去年底，“LCR Ticket”APP上线，专门用于购买中老铁路老挝段的车票，但只有老挝的手机号可以注册账号，中国乘客仍无法线上买票。

目前，中国乘客只能持护照在老挝境内的车站现场购票。轰轰姐了解到，不少人提前将护照信息发送给磨丁当地人，由当地人提前帮忙购买老挝境内的车票，所以即使一早排队也很难买到当天的车票。

中老铁路于2021年12月全线通车，连接昆明和万象，其中国内段长613公里，老挝段长422公里，设计时速160-200公里，全线采用中国标准。

图片来源：中国铁路

中老铁路老挝段开行动车组列车和普速列车，整体乘车流程和车站造型与国内铁路类似。从开通到去年底的一年时间内，中老铁路老挝段日均开行客车6列，累计发送旅客130万人次，累计发送跨境货物超过190万吨。

从老挝磨丁到琅勃拉邦，动车组二等座票价约为67.6元人民币，普速硬座票价约为48.4元人民币。从磨丁到万象，动车组二等座票价约为162.8元人民币，普速硬座票价约为116元人民币。

“LCR Ticket”APP截图

过去一段时间，云南旅游强劲复苏，特别是西双版纳这种更偏南的温暖地区。由于紧邻老挝，加上出入境恢复正常，以及老挝可以落地签，不少人在云南旅游后顺带前往老挝游玩。西双版纳是中老铁路上的一个站点，中老铁路票价便宜，磨丁到首都万象的动车仅160元，且经过琅勃拉邦、万荣等旅游城市，车票自然紧俏起来。

去哪儿平台提供给界面新闻的数据显示，2月份至今，老挝国际酒店预订量环比上月同期增幅超1倍，万象、琅勃拉邦、万荣、巴色、沙湾拿吉酒店预订较为热门。另外，在云南磨憨口岸，上周的酒店预订量较2月份第二周增长了一倍。

在疫情之前，铁路开行多趟跨境普速列车，包括北京-俄罗斯莫斯科、北京-朝鲜平壤、北京-蒙古国乌兰巴托、南宁-越南河内、乌鲁木齐-哈萨克斯坦阿斯塔纳等。跨境列车在通关时，旅客需下车办理出入境手续，再上车继续后续行程。

目前中老铁路国内段和老挝段仍需分开单独购票，且老挝段只能在老挝车站现场购票。国铁集团在去年底表示，具备条件后将开行中老铁路跨境旅客列车，届时将成为第一条开行跨境动车的线路。旅客只需购买一张车票，列车直接跨过国境开进老挝。