祝融号开始穿越复杂地形地带

在完成对第二个沙丘地貌的科学探索后，漫游者祝融号号继续向南移动，本周它到达了一个岩石、陨石坑和沙丘密集分布的复杂地形。

随后，地面飞控人员将根据每天获取的导航地形图像，完成火星车的视觉定位和运动路径规划，控制火星车安全穿越这一复杂地形。当通过感兴趣的科学探测目标时，火星车将使用表面成分探测器、多光谱相机等科学有效载荷进行详细探测。在穿越期间，打开了表面磁场探测器、火星气象测量仪和地下探测雷达，以获取科学数据。

截至2021年7月30日，火星车已在火星表面工作75个火星日，轨道器在轨运行372天。两车状态良好，各系统工作状态正常。

祝融号发射多久了?

祝融号是天问一号的任务火星车，它的高度为1.85米，重量约为240公斤。设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。

2020年7月23日12时41分，由长征-5遥四运载火箭从中国文昌航天发射场发射升空。

2021年4月24日，2021中国航天日启动仪式在江苏南京举行，中国首辆火星车命名为“祝融号”。5月17日，祝融号火星车首次通过环绕传输遥测数据。5月22日10时40分，“祝融号”号火星车已安全离开着陆平台，到达火星表面，并开始巡视和探测。

2021年6月11日，第一张天问一号探测器登陆火星的科学图片发布。

截至2021年7月23日，“祝融号”火星车在火星表面工作了68个火星日，累计行驶585米;在轨道器在轨运行一周年之际，距离地球约3.78亿公里，单向通信延迟约21分钟。两个轨道器状态良好，各系统工作状态正常。

值得一提的是，今年9月，天问一号将与地球失去联系约一个月。

据火星探测器总设计师孙泽洲介绍，9月份，太阳将在地球和火星之间移动，会出现日凌干扰，即太阳发出的强电磁波会干扰无线电通信。

到那时，天问一号将无法与地面建立联系。

祝融号的主要任务是什么?

“天问一号”号轨道器进入绕火轨道后，进行了约三个月的对地观测，特别是对预选着陆区的详细勘察。之后，搭载火星车的着陆器将与轨道器分离，通过降落伞和推力火箭降落在火星表面，执行90个火星日的巡视探测任务(一个火星日约为24小时39分35.2秒)。火星车要完成的科学探测任务包括：火星巡视区的形态和地质结构，火星巡视区的土壤结构(剖面)和水冰，火星巡视区的表面元素、矿物和岩石类型，火星巡视区的大气物理特征和表面环境。

天问一号任务的科学目标是研究火星的地形和地质结构特征、土壤特征和火星表面的水冰分布、火星表面的物质组成、大气电离层、表面气候和环境特征、火星的物理场和内部结构等。

探测器自2020年7月23日发射以来，在地火转移飞行和绕火轨道飞行过程中，陆续开启了搭载环绕装置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7个科学有效载荷，探测获取科学数据。火面工作期间，火星车将按计划进行巡视区环境感知、火面移动和科学探测，并通过地形相机、多光谱相机、地下探测雷达和表面成分探测器等6个载荷对巡视区进行详细探测。同时，轨道器将在中继轨道运行，为火星车巡视探测提供稳定的中继通信，并兼顾开展环绕探测。