最新消息:油价“五连跌”如期而至 但“六连跌”或许不会来了

发布时间:   来源:澎湃新闻  

国内成品油价续写连跌行情。8月23日,国家发改委发出通知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自23日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低205元和200元。


(资料图片)

上述调幅折升价对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.16元、0.17元、0.17元,私家车主和物流企业迎来成本减少。据大宗商品资讯机构隆众资讯分析师徐雯雯测算,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花8元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用减少1.2元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言,在下次调价窗口开启前,平均每行驶一百公里,燃油费用减少6.8元左右。

卓创资讯成品油分析师许磊介绍称,本轮调价周期内,国际原油震荡偏弱运行,两大原油指标一度触及数月低点,因对全球经济增速放缓的担忧殃及石油需求,以及美伊核协议重启谈判受制裁的原油重返市场的可能性增加,压制国际油价反弹,尾盘尽管因7月美国就业数据表现强劲以及原油库存下降提振连续三日走高,但是原油变化率仍处于负值波动。本轮调价后,国内大多数地区0号柴油价格将重回“7元时代”。

这是年内首次油价“五连跌”,上一次国内成品油价“五连跌”,要追溯到2018年。

据澎湃新闻测算,本次调价落地后,2022年以来成品油零售限价共经历16次调整,其中10次上调,6次下调。涨跌互抵后,年内汽、柴油价格累计分别上涨1405元/吨、1350元/吨,折合每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.1元、1.17元、1.15元。

其中,油价从6月下旬开启连跌后,汽、柴油从高位“降温”。许磊表示,“五连跌”后,汽、柴油累计跌幅分别为1315和1270元,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调了1.03元、1.09元、1.08元。

金联创能源分析师王延婷表示,近期国内成品油资源供应呈现趋紧状态,汽、柴油批发价格涨至高位,批零价差明显下降,受利润萎缩影响,多数加油站促销力度收窄。而本次零售价下调兑现后,国内批发价格跟跌幅度有限,终端利润进一步萎缩,不排除部分加油站将继续减少优惠幅度。

鉴于当前原油供应端存在较多不确定性,成品油调价的连跌模式或接近终结。

王延婷认为,考虑到本轮计价周期末,原油价格有一定反弹,进入新一轮计价周期后,变化率将转为正向区间波动,但幅度有限。调价兑现后首个工作日,变化率幅度将在0.2%附近波动。短期内国际原油价格依然维持震荡走势,新一轮调价或存在搁浅概率,调价窗口期为9月6日。

隆众资讯原油分析师李彦在展望后市时表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势、但幅度偏低。目前来看,利好利空仍呈现博弈态势,市场对经济和需求前景依然担忧,但同时供应趋紧预期延续,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

卓创资讯预计,国际原油价格或整体延续震荡盘整走势,虽然新周期的原油变化率以正值开局,但对应的成品油零售限价上调幅度有限,预计下一周期国内成品油零售限价小幅上调或搁浅的可能性较大。

(文章来源:澎湃新闻)

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