大家好，我是一名新摩卡DHT-PHEV的车主。提车之后，我几乎每天都开新摩卡，平时工作日就是家庭、公司“两点一线”，过着平平常常的上下班生活。周末的时候，我会尽可能抽出时间带着家人一起去周边旅行，看山、看海、看田野……过一段自在生活。所以对新摩卡的使用感受还是有些心得的，今天就跟大家分享一下。
以前没车的时候，我们只能趁着节假日，乘公共交通去周边玩一玩。那时候，既要抢票，又要精简行李！每次做完准备工作，我和老婆都要累瘫。现在有车之后，只要有时间，我们就可以开着新摩卡出去玩，再也不用大包小包地手提肩扛，只需要把行李统统装进它的后备箱，一脚油门便可出发，简直美滋滋！
不得不说，新摩卡的空间和后备箱容量真是无可挑剔，非常对我的“胃口”。它的车身长宽高尺寸分别为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm，车内空间非常宽敞。像我这种150斤的大胖子，坐在后排，加上我爸妈三个人，竟然都不会觉得拥挤。后来看了眼参数发现，它的后排臀部空间宽度为1437mm，前后排水平方向距离为943mm，后排腿部空间相当宽适，谁坐后排都能轻松跷个二郎腿。另外，它的后备箱也非常能装，不光能装下一家子的行李，还能轻松收纳女儿的一大堆玩具，就算“出门如搬家”对于新摩卡来说也完全不是事！
其实，刚拿到车没多久，我和老婆就迅速规划了一场说走就走的全家自驾游之旅。这不开不知道，一开吓一跳！新摩卡在安全方面的配置，实在是让我震惊。一上高速，它的NOH智慧领航驾驶辅助系统就开始发挥作用了，带给我满满安全感。途中只要我遇上匝道汇入主路的路况，它的智能避让汇入口功能，就会立刻做出变道驶离避让动作，不让碰撞、剐蹭有任何可乘之机！
另外，它的智能变道保护功能也超级好用。像我这种又菜又爱玩的人，就很喜欢变道超车。如果探查到我没有居中行驶，车辆偏离了车道，系统就会自动探测周围路况，一旦后方快速来车，就会终止变道，并且小幅引导车辆回到车道上。这对于我这种科三直线行驶挂两次的选手来说，真的不要太友好。
前段时间，我还听说有一辆新摩卡与大货车在高速撞击，但新摩卡的车身结构依然完整，AB柱没什么重大变形，车门还能照常打开，且没起火没爆炸。在这样的情况下都没什么太大的问题，可见新摩卡有多“硬”！
除了空间、安全这些层面让我非常满意以外，新摩卡的动力性能也成功征服了我！它拥有1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包的动力总成，最大综合功率达到了291kW，最大综合扭矩则为570N·m，零百加速更是达到了7.3秒！其实，当时买车时，我对这些参数没啥概念，但是开了一阵发现，动力是真给劲，平常开车上下班，我基本没有遇过被加塞的情况，一脚油门下去，新摩卡就能迅速起步，跟车、超车、过弯根本不是问题，开车心情都好了。
而在周末的户外露营、户外自驾过程中，新摩卡的表现也相当亮眼。记得有一次我们去山上玩，那叫一个“山路十八弯”，坡度还大，全程油门基本没松过。好在新摩卡动力足够，要是换个别的车，估计就难上去了！
关键是，新摩卡的续航和油耗表现也很给力。它的WLTC综合续航超过了1100km，跨省出游基本不怎么需要充电、加油，周边省份完全可以一个来回不充电、不加油！而且，它的馈电油耗仅仅只有5.55L/100km，就算是一家人驾车出游，一路跑高速，也不用担心油耗太高的问题。反正从我提车到现在，纯电模式开的多，就算是长途出行，加个100块钱的油意思一下就行，和其他车相比，真的非常省！
说句实话，我和老婆对新摩卡的整体表现都很满意。不管是空间，还是安全实力，或者说动力、续航、能耗，都非常给力，让我们一家人出行更安全、更省心，让开车也变成了一种享受，咱普通人家买车需要的不就是这个么！给新摩卡点个赞！
