“不负坚守，共迎复航曙光”“‘绿灯’已亮，‘巨轮’准备回归”……交通运输部办公厅近日印发的《国际邮轮运输有序试点复航方案》（以下简称《方案》）明确提出，按照“先开展试点，再逐步放开”要求，本着风险可控、积极稳妥原则，有序推进国际邮轮运输试点复航。在收到这份期盼已久的消息后，多家国际邮轮企业相关负责人随即表达了对从中国母港出发的国际邮轮航线早日恢复常态化运营的期待。国内邮轮业界人士也纷纷表示，《方案》的推出是一个重大利好，中国邮轮市场或将迎来新一轮复苏。

“《方案》是有关部门在长期酝酿和论证的前提下推出的，是我国向世界传递邮轮安全复航的‘中国方案’，将进一步提振全球邮轮市场的复苏信心。”上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁在接受中国旅游报社采访时表示。

采访中，皇家加勒比集团和MSC地中海邮轮方面均表示，一直视中国为重要的战略市场。“我们与中国邮轮业界有着携手实现高质量、可持续成长的承诺。疫情发生以来，我们始终坚守中国市场，未进行过结构性裁员，与员工及旅业合作伙伴共同期盼复航的号角吹响。”MSC地中海邮轮相关负责人动情地说。

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一家国际大型邮轮公司相关负责人表示，《方案》的发布，让国际邮轮企业信心倍增，整个国际邮轮市场有望实现有序、健康、稳定发展。

《方案》提出，试点水路口岸先暂定上海、深圳邮轮港口，后续视情况增加。暂定试点时间为6个月至1年，根据国家疫情防控政策、入出境旅游政策和市场情况等适时优化调整。

叶欣梁告诉中国旅游报社，上海是中国邮轮旅游发展示范区，邮轮市场发展已经相对成熟。深圳正在加快建设中国邮轮旅游发展实验区，担负着先行先试的重要使命。以这两个城市为试点，将为后续邮轮市场的全面复航打下坚实基础。

为进一步扩大市场规模，近年来，上海、深圳邮轮港口从未停下探索的脚步，在旅游综合体系中的地位日趋突出。3月26日，《虹口区邮轮经济高质量发展三年行动计划（2023—2025年）（征求意见稿）》发布，明确提出上海市虹口区将以高端邮轮枢纽港建设带动产业链发展为主线，吸引邮轮高端要素资源高度集聚，构建现代化邮轮产业服务体系，打造具有国际影响力的邮轮总部基地和邮轮经济中心。

《方案》还对健全企业防疫体系以及地方保障方面提出了明确要求。有业者表示，压实主体责任是此次《方案》的一大亮点，特别是《方案》对试点城市有关部门、国内外邮轮企业、港口企业、口岸部门等均提出了相应要求，这是确保邮轮安全复航的基本条件。

欣喜之余，业界也意识到，中国邮轮市场复苏还面临诸多挑战。“欧美邮轮市场的经验表明，市场重新启动后，航线部署、运营恢复和营销准备等均需要较长时间。”皇家加勒比集团方面表示，愿与中国政府有关部门、港口、旅行社及其他商业合作伙伴保持密切合作，争取让皇家加勒比的旗舰邮轮早日返回中国市场。MSC地中海邮轮方面也表示，将在合适时机宣布未来在中国市场的部署计划。

同时，还有部分业者表示，目前，我国邮轮市场仍处于起步阶段，港口和邮轮的磨合需要积累更多经验，出发港和目的地港口的衔接等也需要提前做足准备。

目前，一直运营国内沿海邮轮航线的招商局维京游轮有限公司已制定下一步工作计划。《方案》发布后，招商维京游轮宣布将推出以深圳或上海为母港的出境深度探游航线，而该航线是招商维京游轮的首条出境游航线，如果顺利的话将于今年6月或7月启航。招商维京游轮董事长吴炜介绍，招商维京游轮将不断优化航线产品，打造差异化体验，为游客带来高质量的邮轮度假体验。

在叶欣梁看来，当前，本土邮轮船队正蓄势待发，国际邮轮运输有序试点复航将有力提振本土邮轮投资的信心，更好提升中国邮轮的市场规模和国际竞争力。