2023年3月21日，同程旅行发布了2022年第四季度及全年业绩。

财报显示，2022年全年同程旅行收入约为65.85亿元，上年同期约为75.38亿元，同比下降12.6%；期内亏损约1.64亿元，上年同期溢利约7.14亿元，同比下降122.9%；经调EBITDA约为14.4亿元，上年同期约为19.07亿元，同比下降24.6%；经调净利润约为6.5亿元，上年同期约为13.08亿元，同比下降50.6%。

2022年四季度同程旅行收入约为15亿元，上年同期约为18.46亿元，同比下降18.8%；期内亏损约3166.3万元，上年同期溢利约2684.7万元，同比下降217.9%；经调EBITDA约为2.44亿元，上年同期约为4.17亿元，同比下降41.3%；经调净利润为3745.5万元，上年同期为2.45亿元，同比下降84.7%。

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截至2022年12月31日，同程旅行拥有现金及现金等价物约35.47亿元。

全年住宿预订服务收入同比微增

交通票务服务收入同比下降24.2%

从业务板块来看，同程旅行收入主要来自住宿预订业务及交通票务业务。

同程旅行2022年全年住宿预订服务收入约为24.15亿元，同比增长0.25%，占总收入的36.7%；交通票务业务收入约33.79亿元，同比下降24.2%，占总收入的51.3%。

2022年第四季度住宿预订服务收入约为5.09亿元，同比下降9.41%，占总收入的34%；交通票务业务收入约7.56亿元，同比下降29.71%，占总收入的50.4%。

同程旅行指出，疫情期间，用户需求变得更加多元，本地和短途游需求日益旺盛。为了更好地满足用户“一站式”旅行体验的需求，其在酒店、机票、火车票等常规旅游出行品类基础上，加强了景区门票、旅游度假、酒店套餐等业务线的产品和服务能力，并完善了汽车票、打车、公交、民宿等全链路旅行服务体系。

在多元化发展推动下，2022年同程旅行其他收入约为7.91亿元，同比增长17.87%，占总收入12%；2022年第四季度其他收入约为2.35亿元，同比增长12.38%，占总收入15.6%。

年付费用户规模达到1.9亿

较2019年增长23%

值得一提的是，同程旅行的用户规模和付费比例仍在上涨。财报数据显示，2022年同程旅行的用户规模实现了逆势增长，年付费用户规模达1.9亿，较2019年增长了23%；平均月活跃用户达到2.3亿，较2019年增长了13.9%；平均月付费用户达到2970万，同比2019年增长了10.4%。截至2022年8月，同程旅行微信小程序累计去重访问用户突破了10亿。

在疫情影响下，更多人开始习惯线上预订机票、火车票、汽车票、酒店、景区门票，深耕微信生态的同程旅行，在这一增量市场上优势尽显。截至2022年底，同程旅行有86.5%的注册用户来自非一线城市；过去一年里，微信新增付费用户中60.3%来自三线及以下城市。

同程旅行在持续深耕腾讯生态的同时，也拓展了手机厂商生态、短视频生态、工具应用生态、线下服务生态等全新的服务场景。2022年，同程旅行通过举办“同程杯”电竞赛事、音乐节，推出黑鲸学生卡，发布数字藏品等，吸引了更多年轻化用户群体。

此外同程旅行还打造了智慧平台——全域通，为全球目的地政府提供专业的数字城市规划、技术研发、推广运营等一站式服务。

公布多起并购，继续做强供应链

同程旅行在财报中表示，疫情加速了旅游业的数字化进程，并为在线旅游平台带来了巨大的机遇，同程旅行还将寻求与自身发展策略吻合的投资机会，以推动业务的未来增长。

财报显示，2022年同程旅行发起多项并购动作，不断强化供应链端。

同程旅行于2022年2月18日收购了PMS公司北京米天下科技股份有限公司的其余53.5股权；于9月3日收购上海美豪商务管理有限公司49%股份，于10月8日与持有湖南珀林酒店管理有限公司16%股权的另一名股东订立一致行动协议；于12月29日宣布收购同程国旅，并将完成旗下旅游度假业务的深度整合。

进入2023年，同程旅行于2月19日公告了有关可能收购事项的意向书，拟以不超过7亿元的总代价收购同程旅业。

同程旅行CEO马和平表示：“进入2023年，得益于疫情政策的改变，国人的出游热情正在显著改善，被抑制的旅行需求正得到极大释放。为此，我们将坚持核心战略，进一步加大在下沉市场和供给端的投入，建立更稳固的行业壁垒。同时，我们将持续为用户提供极致的出行体验，为合作伙伴创造更大的价值，为建设更美好的社会贡献绵薄之力。”