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1月11日，香港低成本航空公司香港快运航空 (HK Express) 宣布进行全新的品牌更新。

“目前正值重塑品牌形象的最佳契机。”该航司认为，随着亚洲旅游市场逐渐复苏，预计到今年三月底，香港快运航空的航班水平将恢复至疫情前每周超过400个班次的水平。

21世纪经济报道记者获悉，香港快运航空升级后的品牌概念及形象还推出了全新的机身涂装设计，采用标志性的紫色和白色作主调，并以蓝色作点缀，两侧机翼及尾翼位置的“e”。而这一全新的机身涂装，也将出现于即将加入的A321 neo客机机身上。

据了解，香港快运航空将于今年上半年迎接其首架A321 neo客机。目前，香港快运航空的机队共有27架客机，平均机龄约5年多。

“机龄越低，耗油越少，可以帮助我们保持客机在环保方面的表现。机队中有10架空中巴士A320 neo型客机，而今年我们还会引入空中巴士A321 neo客机，所使用的引擎都具有环保节能功能，有效减低燃油消耗和碳排放。”香港快运航空行政总裁吴洁文介绍。

据悉，空客A321 neo飞机是A320 neo系列飞机中最大的成员，拥有单通道飞机中更为宽敞的客舱，单一布局下最多可搭载244名乘客，航程最远可达4700海里/8700公里。

随着防疫政策的调整，以及自1月8日起香港与内地正式实现首阶段“通关”，人流规模迅速提升。

“我们预计由中国内地经香港乘搭香港快运航空的航班前往其他目的地航班的订票数目将会增加。”吴洁文认为，今年，香港快运航空会逐步恢复具规模的营运。

不过，近期部分国家陆续实施对中国大陆、中国香港和中国澳门的入境航班限制措施。例如，1月10日，韩国政府要求从当天起，所有来自中国香港和中国澳门的航班统一降落在仁川国际机场。而此前，韩国方面已经要求从中国内地来的航班在仁川国际机场降落。

“自韩国当局公布最新的入境措施后，香港快运航空一直与韩国相关当局积极沟通，至今对话仍然持续。目前，香港快运航空往返首尔（仁川）的所有定期航班如常运作。”吴洁文透露。