最近,香港国泰航空公司宣布:
一是符合资格的驻港员工平均底薪增加3.3%
二是符合资格的驻港员工获发放相当于一个月底薪的特惠金。
(资料图片仅供参考)
三是海外员工也获加薪及特惠金安排,由区域主管决定。
在民航业仍较为困难的情况下,国泰航空为何选择给员工涨工资呢?
这恐怕是与最近他的经营表现有关。
国泰航空是全球老牌航空公司,已有75年的历史,在漫长的岁月里,国泰航空经历诸多困难,但仍然活了下来。
在疫情发生以来,香港作为亚太航空枢纽中心,也遭遇了巨大冲击,连续几年巨亏。
2020年,净亏218.76亿港币。
2021年,净亏61.23亿港币。
2022年上半年,净亏52.99亿港币。
2021年6月,国泰航空抛出390亿港元的拯救方案,透过向政府发行优先股,股东大折让供股,以及政府提供贷款等三方途径,当中政府合共出资达292.5亿港元,以协助国泰航空渡过历史上最大的难关。
不过,进入2022年下半年以来,随着港府疫情防控政策的逐渐放松,往来香港的旅客大幅增加,国泰航空的经营情况也日渐好转。
9月,国泰航空旅客运输量26.5万人次,同比增长101.7%。
10月,国泰航空旅客运输量40.1万人次,同比增长424.5%。
国泰航空对未来也比较乐观,作出预测:
一是2022年底达至疫情前1/3的水平。
二是2023年底的客运运力将达疫情前水平约70%
三是2024年底客运运力恢复至疫情前的水平。
在这种情况下,国泰航空也推出多项举措,应对需求复苏。
一是大幅增加运力投入。
于11月及12月分别额外加开接近700班,以满足更多的出行需求。
在今年年底前将航班目的地由1月份的29个增加一倍,提供飞往近60个目的地的航班。
二是大量招聘员工。
国泰航空准备招聘约4000名一线员工,包括2000名空中乘务员及700名飞行员。
国泰航空认为:
虽然全年业绩预计仍将重大亏损,但经营现金流恢复正数,代表公司不再“烧钱经营”。
国泰航空行政总裁邓健荣表示:
国泰航空已由“求存”转向“复苏”,即使经营环境仍具挑战,公司仍将重大亏损,但期望透过加薪感谢同事们的努力和忍耐。
我们也期待国内其他航空公司也能向国泰航空学习!