向前推动油门杆、通过操纵杆抬升机头、接通自动驾驶......，一段蓝天之旅随即开启。11月7日第五届中国国际进口博览会上，界面新闻记者来到霍尼韦尔航空航天展区，在资深工程师的带领下模拟体验了滑行、起飞到降落的飞行全过程。

2022年，中国国际进口博览会进入第五年，全球化数字工业高科技企业霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）也以“即刻启程，助您加快可持续发展转型”为主题，连续第五次亮相简称进博会。

本届进博会上，霍尼韦尔展台位于技术装备展区，针对可持续发展主题，聚焦能源转型、航空交通、智慧建筑、智慧供应链、医疗健康五大应用领域，为观众呈现超过60项创新产品和解决方案，并将与多家中国企业签署合作协议，以一系列成熟技术推动行业可持续发展。

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在霍尼韦尔“航行致远，缔造未来”展区，最醒目的就是占地17.5平的飞行模拟器，从易到难配备了在滑行、起飞和降落的不同体验模式。

该款飞行模拟器主要亮点在于，它搭载霍尼韦尔的机场滑行指引系统、跑道冲出告警系统、智能视景系统和智能交互导航系统，种种先进飞行管理技术有助于提高飞行员对环境的感知能力，减少失误并节省燃油，从而实现可持续飞行。

当天，霍尼韦尔航空航天资深工程师何晔带界面新闻记者现场实操了上述飞行系统，模拟在繁忙的浦东机场，塔台和机组人员交流应对突发情况。

据他介绍，飞机滑行时，飞行员需要塔台引导。通常情况下，机场环境较为嘈杂，飞行员如果不容易听清塔台的指令，会造成滑错跑道的情况。

“通过霍尼韦尔的机场滑行指引系统和智能视景系统，飞行员可以在显示屏上清楚地看到机场周围的环境，包括其他飞机的滑行状态，给飞行员提供了一个全方位的跑道指引”，何晔称。

区别于常见的飞机主显示器只显示符号、数值等元素，SmartView综合视景系统首创地形、障碍物和机场跑道的三维图像显示，生动形象的给飞行员展现周边实景。可帮助飞行员清晰地了解自身和周围飞机在跑道上所处的位置，还可以配合塔台规划最高效的滑行路径，大大减轻飞行员的工作负荷。

在降落场景下，霍尼韦尔的跑道冲出告警系统能够帮助飞行员在即将冲出跑道的情况下及时干预，做出安全的决策。近年来国际上发生了多起飞机滑出跑道的事件，造成了不可挽回的飞行事故，这项技术能有效降低事故隐患。

界面新闻了解到，这些系统目前在湾流、达索等公司的公务机上搭载使用，不久的将来有望在民航客机上投入应用。

就在进博会举办的数日前，霍尼韦尔参加了中国商飞公司全球供应商大会，作为中国商飞长期合作伙伴及C919、ARJ21的重要供应商，霍尼韦尔在这次大会上荣获中国商飞“2021年度优秀供应商金奖”。

自2008年中国商飞成立以来，霍尼韦尔就开始与商飞在C919的设计研发上展开合作，为C919提供四大先进的技术方案和综合配套服务，包括辅助动力系统、机轮与刹车、飞行控制系统和大气数据及导航系统。 能够助力提升C919安全性、可靠性、环境表现和运营效率，为C919的客户、飞行员和乘客带来更安全、更经济、更舒适、更环保的飞行体验。

霍尼韦尔航空航天集团亚太区主制造商业务副总裁肖进接受界面新闻采访时表示：“其实我们为C919提供的四套系统也是非常本地化的系统。举个例子来说，我们的碳刹车系统是由和博云集团的合资企业——霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司在本地生产，是国际技术和本地技术的有机结合。”

相关资料显示，该合资公司2012年成立于湖南省长沙市，主要为中国商飞C919大型客机的机轮、轮胎和刹车系统提供碳刹车解决方案。

霍尼韦尔航空航天集团亚太区主制造商业务副总裁肖进还提到， 霍尼韦尔明星产品131-9 辅助动力装置（APU）已突破了1亿小时的安全运营时间，“根据C919的实际情况，霍尼韦尔对其进行最佳优化，量身定制了HGT750型号APU，可有效降低航班延误及航班取消率，最大程度提升C919的运行表现”。