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来源:证券日报
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走访中，笔者体会到创新精神已经成为宁德时代的一种特殊企业文化。“创新讲究的是追求极限并突破极限”，在宁德时代的创新企业文化熏陶下，公司的技术创新不断突破极限，走在时代的前端。尤其是在今年上海车展中，公司推出的单体能量密度高达500Wh/kg的凝聚态电池，再次成功突破动力电池的技术天花板。
相对于高速发展的宁德时代，曾与宁德时代、比亚迪并称国内动力电池行业三巨头之一的沃特玛却因忽视核心技术研发，只注重产业联盟扩大生产规模、赢得订单的发展路线，导致公司负债累累，最后破产。
宁德时代的成功与沃特玛的失败告诉我们，要想乘上动力电池的东风，需要的是核心技术的不断突破。
目前，动力电池技术正在朝更高能量密度、更长寿命、更好热稳定性方向发展。未来动力电池行业的技术创新将面临以下三类挑战：其一，锂离子电池能量密度技术的创新挑战；其二，钠离子电池产业化规模化的挑战；其三，国家氢能发展战略和国际布局的挑战。
随着资本热钱的不断涌入，使得动力电池出现低端技术泛滥、产品同质化严重、质量良莠不齐等行业乱象，也造成了行业不断洗牌的局面。如何才能在市场竞争中生存下去是动力电池企业应该思考的问题。
笔者认为，企业要想在竞争中胜出，必须要实现自主创新，掌握核心技术才是制胜的关键。部分资本投资动力电池不思进取，采取用量换收益的做法，一旦市场出现萎缩，将会最先被淘汰。
我国动力电池行业要合理发展，需要规避境内外资本进行无序竞争和过度竞争所导致的潜在伤害。应鼓励资本重组、资源和市场聚合，尤其应该鼓励具备独立自主知识产权的企业创新发展，降低产业经济成本，实现高质量发展。
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关键词:【动力电池】【氢能】【锂离子电池】