国轩高科4月20日午后发布公告称，公司全资子公司合肥国轩近日与吉利商用车签署了战略合作协议。双方约定，合肥国轩将在2022年至2024年为吉利商用车供应动力电池产品，预估总量为12.6万套。
此次合作，国轩高科明确对吉利轻商车型供应电池并逐年提升供应量，供应产品包含微面、轻卡、增程三大品类。
据悉，这并非国轩高科第一次与吉利商用车达成合作。
2019年，国轩高科与吉利商用车签署合作框架协议，双方约定紧密围绕纯电动微面、纯电动轻卡、增程式轻卡、纯电动客车等项目展开合作。几年来，有效增强了双方在各自领域的竞争力。
2021年，国轩高科与吉利商用车旗下远程汽车等上下游11家企业共同建设“中国零碳陆运联盟”，共同推动中国物流向零碳、智慧、高效方向发展。一直以来可以看到，国轩高科与下游车企的关系都不错。
2021年4月6日，国轩高科与大众中国的“联姻”事宜终于尘埃落定，大众中国87亿元的战略投资也在走完程序后落入国轩高科的口袋。至此，大众中国持有国轩高科26.47%的股权，成为其第一大股东。大众的入股，也给国轩注射了一剂强心针。在双方的合约中，大众中国承诺，目前没有且未来3年也没有计划作为战略投资者参与国内其他从事动力锂电池生产业务上市公司非公开发行的计划，这一承诺意味着国轩在一定程度上具有唯一性。再加之大众2021年电动汽车100万辆的销量规划，使得国轩高科的重要程度再上一个台阶。有了大众背书，国轩高科在新能源产业链中更加风生水起。
国轩高科电池装机量增速第一
目前，在新能源汽车高速增长的带动下，动力电池装机量也呈现高速增长。起点研究(SPIR)统计数据显示，2021年全球动力电池装机量为311.1GWh，相比2020年的144.7GWh同比增长115%。
从竞争格局看，行业集中度加剧，全球TOP10企业装机份额占比高达91.96%，同比增长1.43%，其他企业总装机量占比只有8.04%。其中国轩高科全年总装机量达到10GWh，同比增长194.12%，在TOP10企业中增速第一，装机量排名第7，较上年提升2位。
从配套企业来看，数据显示，国轩高科2021年配套新能源汽车共36.9万辆，Top10客户分别是上汽通用五菱、江淮汽车、零跑、奇瑞、长安、枫盛、北汽、瑞驰、吉利、安凯，前十企业配套占比约达到90%。
从配套车型来看，2021年国轩高科共配套35万辆乘用车、1.7万辆专用车、1900辆客车，分别占据10.81%、15.45%、3.28%的市场份额。此外，乘用车装车数量同比增长340%、专用车装车数量同比增长150%，超过了宁德时代的增长率。
从技术路线来看，一直以来国轩高科坚持磷酸铁锂技术路线，2021年，国轩高科磷酸铁锂电池装车量占比8.94%，稳居第三。但此前，在任何人都不看好磷酸铁锂电池的时候，其2019年在乘用车领域磷酸铁锂装机数量超过4万辆，行业占比接近73%。
在电池能量密度方面，国轩高科2015-2020年，研发投入由1.4亿元增长至6.96亿元。随着研发投入的增加，2018年国轩高科磷酸铁锂电池能量密度为190Wh/kg。而国轩高科工研总院院长蔡毅介绍，2021年，国轩高科210Wh/kg的磷酸铁锂电池已面世，230Wh/kg铁锂电芯研发也已取得突破。2022年，国轩的目标是磷酸铁锂电芯能量密度能突破260Wh/kg。
此外，为了全方位布局电池市场，国轩对三元电池的研发也并未降低。2021年，国轩高科高能量密度300Wh/kg电芯已实现装车，2022年计划三元电芯能突破400Wh/kg。
事实上，国轩高科的野心并不仅仅在于单一的动力电池生产。截至目前，国轩高科为了巩固自身在锂电市场的地位，已陆续在正负极材料、隔膜、电解液铜箔等产业链关键环节谋篇布局。
国轩高科纵向布局全产业链
上游关键资源方面，早在2018年，国轩高科就已与比亚迪、中冶集团等公司联手投资建设中冶新材料项目，从事正极材料前驱体的研发生产。值得注意的是，中冶集团拥有大规模的海外镍钴矿，为合资项目稳定供应资源。
2021年年末，国轩高科牵手盐湖股份，双方签订了为期3年的战略合作协议，携手发力新能源、锂电、镁锂材料等领域。盐湖股份拥有国内最大的可溶钾镁盐矿床——察尔汗盐湖。其氯化锂、氯化钾、氯化镁等储量均居全国首位。正负极材料方面，今年4月14日，安纳达公告称，公司控股子公司铜陵纳源拟与国轩高科旗下公司合肥国轩科宏共同投资设立合资公司，以建设5万吨/年高性能磷酸铁项目。
2021年12月29日，宜丰国轩锂业项目开工建设，预计将建成年产5万吨锂电池级碳酸锂项目和年750万吨锂矿石，计划2022年四季度竣工投产。 2021年2月，国轩控股与宜春市人民政府签约，计划投资115亿元在宜春经开区建设锂电新能源产业项目。包括碳酸锂生产、锂电池配套材料等产业化项目。
此外，国轩高科在内蒙古建立一个年产40万吨的负极材料石墨化工程，并已设立合肥国轩新材料科技有限公司开展负极材料业务。
隔膜方面，2016年国轩高科与星源材质合作成立合肥星源，主要从事锂离子电池隔膜的生产研发。目前，合肥星源所生产的产品已稳定向国轩高科供应。
锂电铜箔方面，2020年年初，合肥国轩与铜陵有色签署《增资协议》，涉足锂电铜箔领域。稳定供应链的保障，国轩高科在产能方面的扩张也不断加速。据统计，国轩高科已在合肥肥东、合肥经开区、合肥新站、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州、宜春等地共建有10大生产基地，去年年底的产能已超过40GWh。根据其规划，到2022年年底，国轩高科的产能将突破100GWh，未来5年将突破300GWh。
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关键词:【国轩高科】【动力电池】【新能源汽车】