电池技术在当前新能源市场中的重要性愈发凸显，而众多车企中能实现对这一领域的先发布局的企业并不多，长城汽车就是其中之一。经过十年的技术迭代，长城汽车在这方面的深厚积累已经足以令其面对激烈的市场竞争时仍然面不改色心不跳，并且与宁德时代等头部企业形成同台竞技的局面。
得益于森林生态体系的成功构建，动力电池已经成为长城汽车这条生态链上的关键一环，并且成功打造出了一头超级独角兽“蜂巢能源”，作为长城汽车生态链上的兄弟公司，蜂巢能源做到了不仅内供长城汽车，同时也能独立经营，新能源客户揽获市场上的半壁江山。这样的实力一次又一次得以具象化的验证。
譬如，在前不久某权威汽车媒体冬季测试项目中，长城汽车第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV三款搭载了DHT混动系统的车型表现出色，其中第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的极寒条件下，实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠亚军。这张成绩单，无疑让很多对冬季驾驶新能源车心存担忧的用户彻底打消了疑虑。
当然，这还只是体现长城汽车电池技术的其中一个例证，在前不久蜂巢能源的电池日上，又放出了龙鳞甲电池、“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极四个大招，开创了继无钴电池、短刀电池等创新电池技术之后的又一技术巅峰。
尤其是龙鳞甲电池，兼具安全性和高续航两大优势，其最长续航轻松超过1000公里，集成效率媲美特斯拉4680，采用电芯底部防爆阀设计，电气连接区域和热失控泄压区域独立，比宁德时代麒麟电池极柱和电芯防爆阀泄压朝下的设计更安全，并且支持4C快充，15分钟内满电。
无论是这些电池技术，还是电池技术搭载在具体产品上所反映出的成果，说到底，无一不是长城汽车森林生态链上结出的硕果。通过强大的自我迭代和创新能力，足以让长城汽车抢赢包括动力电池在内的多个新能源赛道，用技术为消费者化解难题，真正让他们爱上新能源汽车。
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