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6月23日，国泰航空发布2023年5月份客、货运量数据。
在客运方面，5月份，国泰航空载客约141.79万人次，较2022年同月增加2345%。收入乘客千米数按年上升1664%。乘客运载率增加24.7个百分点至85.1%，以可用座位千米数计算的运力按年增加1152%。在2023年首五个月，载客人次较去年同期增加3281%，运力上升1786%，而收入乘客千米数则上升3062%。
在货运方面，国泰航空5月份运载约10.98万公吨货物，较去年同月增加18.8%，因当时受限于严格的机组人员检疫措施，以致货运运力大幅下降。月内的货物收入吨千米数按年增加73.4%，运载率下跌14.2个百分点至61.5%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加113.6%，在2023年首五个月，载货量较去年同期增加28.2%，运力增加154.6%，而货物收入吨千米数则上升107.2%。
国泰航空顾客及商务总裁刘凯诗表示：“5月份的客运业务表现持续理想。我们陆续提升运力，增加更多航班前往美国、南亚及日本等受欢迎的目的地。”
“尽管客运需求于复活节假期高峰后短暂放缓，但在月底佛诞的长周末假期再次回升，其中尤以出行日本及泰国最为活跃。经香港枢纽转机往返内地的需求亦十分殷切。”
展望未来，刘凯诗表示，“我们对夏季客运高峰期的需求保持乐观，预料留学生在学期结束后返港将增加客运量。在重建航线网络方面，除早前已公布将于今年8月及10月分别恢复约翰内斯堡及芝加哥航班外，我们亦将于今年12月16日至明年2月29日期间，恢复每周三班往返新西兰基督城的季节性航班。”
刘凯诗指出，国泰集团的航空业务表现录得强劲的反弹，现金流持续改善，集团继2022年实现整体经营正现金流后，2023年至今继续录得经营正现金流。
此外，国泰集团在2022年全年业绩报告书，提及一项视作出售中国国际航空股份（由18.13%减持至16.26%）而产生估计约19亿港元的一笔过非现金收入，将会在2023年上半年确认。因应上述因素，以及联属公司延迟三个月发表的业绩报告带来的抵销效应，国泰预计集团仍将于2023年上半年录得综合盈利。
