据央视新闻客户端消息，当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。此外，自3月11日起，澳大利亚、韩国两国都取消对从中国入境游客的行前新冠病毒检测要求。日本和欧洲多国此前也已放宽从中国入境的防疫措施。随着世界多国调整相应政策，来自中国的旅客出行将更加方便，中外人员往来也将更加便利。

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日韩澳调整政策，往来中国航班

近日，日本、韩国、澳大利亚均取消目前执行的对来自中国的旅客要求提供登机前72小时核酸检测证明的要求，两国往来的航班也在相继增加中。

3月10日，韩联社消息，韩国多家航司本月起将陆续增开赴华航班，上半年有望恢复至新冠疫情暴发前的逾四成水平。

大韩航空公司10日表示，公司计划到5～6月将韩中往返航班数量（往返算1班）从目前的每周13班增至每周99班，这相当于2019年的43%水平。仁川至北京航班分别从3月19日、3月26日、5月1日起增至每周4、7、8班。金浦至北京航线将从本月26日起增至每周7班。仁川至西安、深圳、延吉、厦门以及金浦至上海航线也将陆续复航。仁川至上海、广州、青岛、沈阳、大连、南京航线也将增班。

此外，日本自3月1日起放宽了从中国入境的防疫措施，从全体检测调整为随机抽检。据别样日本公众号消息，日本政府内部已经基本决定将会在3月下旬左右，取消目前执行的对来自中国的旅客要求提供登机前72小时核酸检测证明的要求，日本两大航空公司日航和全日空宣布将会从3月下旬开始大幅增加中日之间的航班数量。

根据日本航空的最新消息，日航将会从3月26号陆续起将目前东京羽田和上海浦东之间的直飞航班增加到每天两个往返，还将重新恢复停飞三年的东京羽田和上海虹桥之间的直飞航班，也就是说恢复后日本航空每天就将会有3个往复（6个架次）往返于东京和上海之间。

与此同时，澳大利亚对自中国入境旅客的政策也有新变化。根据澳大利亚联邦卫生部消息，澳大利亚自3月11日起，取消对从中国内地、中国香港特区和中国澳门特区抵达乘客的行前新冠检测要求。

澳卫生和老年护理部长马克•巴特勒称赞，这个调整“是一项明智而审慎的决定”。中国疾控中心报告显示，中国新冠检测阳性数及阳性率在2022年12月底达到高峰，此后波动下降。巴特勒注意到这一趋势，并称中国一直定期向全球流感共享数据库(GISAID) 提供数据，目前还没有出现令人担忧的新毒株的报告。

短期无望，多家航司撤回中美增班计划

据航旅通讯社消息，近期多家航司在向美国交通部提交最新航班计划时，撤回了此前的中美增班计划。

其中，在东航2月27日提交美国交通部的文件中，东航计划自3月10日起上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班；在3月26日至10月28日的新航季，上海浦东-纽约JFK航线减为每周2班，但新增每周1班上海浦东-洛杉矶航线。

而在3月8日的文件中，东航撤回了增班计划，维持上海浦东-纽约JFK航线每周2班。

厦航同样如此，在2月19日提交的文件中，厦航计划在3月26日换季前，将厦门-洛杉矶航线增至每周3班，并另增每周3班福州-纽约JFK航线。

而在3月8日的文件中，厦航撤回了增班，并计划在3月26日到10月28日的夏航季中维持厦门-洛杉矶航线每周2班。

南航的航班激增计划更是遭到一记闷棍。

在1月9日提交的文件中，南航曾计划在3月26日换季前，恢复广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班。

但在3月2日的文件中，南航计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。

航旅通讯社了解到，向美国交通部提交航班计划文件，是中方航司增加中美航班必要的工作流程之一。

三家航司最新提交的文件中，都删除了本月乃至未来半年的增班的计划，虽然几家航司可以根据后续的航权谈判进展重新提交计划，但至少意味着中美增班在短期内无望。

据了解，中国民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请，其中包括中美航空公司恢复运营中美航线的申请。

早在2月，美国的航司也推迟增加中美航班的计划。彭博社援引消息人士报道称，由于中美两国对往来航班数量的限制尚未达成协调，美联航原本希望增加中美航班的计划，被推迟了至少六个月。

文章整合自央视新闻、中国新闻网、航旅通讯社。