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3月8日，国泰航空公布2022年全年业绩。期内集团实现收益510.36亿港元，同比增长12.0%；股东应占亏损65.48亿港元，同比扩大18.5%。

其中，国泰航空2022年客运收益增至136.86亿港元，较2021年增加214.9%，全年运载乘客共280万人次，平均每日载客7682人次，较2021年增加291.1%，乘客运载率为73.6%。

国泰航空表示，2022年年初集团面对艰难的营运环境，对每月营运现金消耗造成负面影响。然而，随着香港特别行政区政府于5月1日开始初步调整旅游限制及检疫要求，集团在2022年上半年已恢复经营正现金流。下半年香港进一步调整限制措施下，集团于2022年下半年以至全年均维持经营正现金流。

集团行政总裁林绍波指出，客运方面，国泰航空及香港快运于去年第四季度整体增加约3000班客运航班。集团于12月营运的可载客量约为疫情前的三分之一，相当于上半年旗下各航空公司平均可载客量总和约8倍。截至去年底，国泰航空营运的客运航班前往58个航点，较去年初的29个航点增加一倍。

同时，随着香港踏上复常之路，集团当务之急是重建新的国泰，为香港、大湾区以至内地作出贡献。为此，国泰航空已制订策略发展四项主要业务，包括优质全服务航空、低成本航空、货运服务及时尚生活。

他表示，国泰航空和集团旗下香港快运目前的整体客运运力将于3月底恢复至疫情前约50%的水平，服务超过70个航点。随着香港与内地全面恢复通关，集团将把握机遇迅速增加航点和航班，预计至2023年底，客运运力将会恢复至疫情前的70%，乘客数目恢复至疫情前80%，并预计于2024年底实现恢复疫情前运力100%的目标。

此外，国泰航空在业绩报告中显示，目前共有41架客机停泊于香港以外，并已将24架调到外地长期停泊的飞机调回香港，并会根据营运需要调回更多飞机。集团预期于今年再接收11架新飞机，国泰相信，以其于去年底可动用的无限制用途流动资金，加上随时准备进入贷款及债务资本市场，集团具有充足的融资能力，为此项重要的机队投资提供资金。

据彭博消息，国泰航空的航空公司员工数量自2019年以来下降了40%。除了疫情期间的裁员和员工的自愿离职，公司还关闭了澳大利亚、美国和英国等地的海外机师基地以节省成本，并整合了在中国香港地区的机组人员资源。据悉，国泰航空去年的员工支出只有2019年水平的一半。