2023年春运自1月7日（腊月十六）开始，2月15日（正月廿五）结束。按照铁路提前15天的预售规定，今天起，已可购买春运首日的火车票。

不同车站开售时间不一样，北京西站和北京丰台站早上8点起售，北京朝阳站10点起售，北京南站12点起售；广深地区的深圳北站和深圳站9点起售，广州南站10点起售，广州站11点起售；上海虹桥站13:30起售，上海站和上海南站14:30起售。

同程旅行数据显示，今天早上8点开始放票后，火车票搜索量快速攀升，短时间内达到疫情前同期的8成以上。近一周，其平台上跨省火车票订单量已达到2019年同期的5成左右。

(资料图)

运力提高、余票基本充足

界面新闻记者查询12306发现，春运首日已开售的线路中，基本都还有余票，大部分线路余票充足，少部分线路车票销售较快。

春运首日，北京至郑州开行66趟列车，截止发稿已有46趟列车车票售罄。当天北京至石家庄有112趟列车，还有30趟列车有余票，大部分为普速列车。北京去往沈阳、长春、哈尔滨的列车中，约有一半的列车还有余票。北京去往太原余票充足，去往武汉的车票销售较快。

广深地区前往贵阳、南宁、长沙、武汉、合肥等地，基本都还有一半以上的列车余票充足。成都往返西安、成都/重庆至贵阳等线路，均有充足余票。

国铁集团表示，春运期间，节前高峰日安排开行旅客列车6077对，节后高峰日安排开行旅客列车6107对，最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11%。

春运期间，部分运力紧张的高铁通道将增开夜间高峰线动车组列车，京广高铁、杭深高铁等线路将开行卧铺动车组。铁路12306将根据客票预售和候补数据，动态研判客流走势，梯次安排运力投放。

国铁集团还表示，将保持普速旅客列车必要开行规模。此前的一段时间，由于客流大幅降低，不少城市之间暂停了普速列车开行，只保留动车组列车。对于收入不高的群体来说，如果长途旅行只能选择飞机或者高铁，出行成本势必会增加。

据界面新闻此前报道，铁路部门近期恢复了多条普速列车线路，包括北京-成都、北京-西安、广州-包头、杭州-包头、呼和浩特-成都、拉萨-上海/广州、西宁-格尔木、天津-宝鸡等。正值春运来临之际，恢复绿皮车开行，对于在外务工人员而言，回家过年可以有更便宜的出行选择。

今年春运新变化

今年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁、弥蒙高铁、和若铁路、北京丰台站等新线新站资源，以及今年刚提速至350公里/小时的京广高铁京武段，将为春运提供更多运能。

今年春运期间，铁路还将有多项变化。2023年1月1日起，新版《铁路旅客运输规程》将正式实施，购买儿童火车票的标准将由身高改为年龄，6岁至14岁可购买儿童票。

另外，铁路开展互联网订餐的车站将由55个增加到76个，覆盖全国绝大部分动车组列车和长距离普速列车；可在站内便捷中转换乘的车站由80个增至100个；取消学生优惠票仅限寒暑假购买的限制，学生旅客可在一学年内任意时间购买4次优惠票；到站补票和列车补票业务环节全面实施补票电子化。

春运期间人员大规模流动，防疫措施也备受关注。国铁集团表示，将严格规范做好铁路春运一线职工健康防护，加强保洁、安检、餐饮、业务外包人员一体化管理。同时，铁路工作人员将加强卫生间、洗手池、电梯扶手、座椅等重点处所通风消毒，保持站车良好环境。

国铁集团未公布今年铁路春运的预计客流规模，不过各界均预计，今年春运客流较去年将大幅上涨，不少人将是疫情后第一次回家过年。

同程旅行数据显示，此前三年，春运高峰火车票订单均价在140-200元之间。而近一周，该平台上火车票订单均价已超过240元，达到疫情前春运客流高峰水平。

去哪儿平台火车票预约订单数据显示，今年春运预约出行时间比较分散，1月14、15、16、19日的预约量稍高，整体较为平均。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春分析认为，由于今年大批高校提前放假，本周末考研结束后学生返乡基本就会结束，春运需求被提前释放。和往年相比，务工人员返乡将成为春运的首个小高峰，预计出现在小年（1月14日、15日）前后。