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“连续多年来，中国都是空客全球最大的单一市场。从在役机队情况来看，目前空客占据中国整个市场份额的54%。”11月8日，空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗在第十四届中国航展上透露，中国内地在役的空客民用飞机总数达到2097架，其中单通道飞机市场占比56%，宽体机市场占比61%。

据空客向界面新闻提供的数据，截至2022年9月底，空中客车今年共向中国内地的航空公司交付84架飞机，包括78架A320系列飞机和6架A350飞机，占全球总交付量的19%，其中60%的飞机由空客天津交付。

不仅如此，今年7月份以来，空客陆续收到国内航司的大笔新订单。

国航、南航和东航三大国有航空集团与空客共签订了292架A320neo系列飞机订单。厦门航空成为空客飞机在国内的最新客户，购买40架A320neo系列飞机。

空客中国首席执行官徐岗认为：“这不仅显示了空客飞机在中国市场的受欢迎程度，更反映了中国市场巨大的需求体量和中国航空公司对行业恢复发展、释放潜能的坚定信心。”

2022年中国民航经受了严峻的挑战，各地疫情多点化、散发性蔓延给航空出行带来较大的影响。据统计，2022年前9个月，国内客流量仅为2019年同期的41%，但中国市场的复苏潜力和需求弹性仍旧可观。根据中国民航局发布的“十四五”民用航空发展规划，2025年中国民航客运量预计将达到9.3亿人次，较2021年增长20%。

相比客机市场，目前空客在中国货机市场的占比仍然偏低，空客方面称将在货机市场持续发力。

空客预测数据显示，当前中国航空公司全货机约200架，仅占全球总量的10%左右。而到2041年，随着市场的增长，国内货机机队数量将达到690架，在全球市场占比将超过20%，增长潜力巨大。

空客中国首席执行官徐岗表示：“将来空客在中国会形成一个全谱系的、从小型货机一直到最大型货机的规划”。目前，空客的货机产品和客改货方案已能够覆盖所有细分市场，从A330、A350全货机产品，到A320系列和A330客改货方案，能够满足不同的航程及运力需求，大力支持中国货运产业发展。

此外，据澎湃新闻报道，去年航展现场，徐岗透露A350F大型货机项目已通过董事会批准，正式上马，预计将在2025年投入全球市场。2022年航展现场，徐岗再次提及A350F进展：“现在正在研发和攻关的阶段，目前进展一切顺利。”