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3月28日，货拉拉递交招股书，申请于港交所上市，上市主体名称为“拉拉科技控股有限公司”，高盛，美银证券、摩根大通为联席保荐人。

招股书披露，于2022年，货拉拉促成的已完成订单达到42.75亿，全球货运GTV达65.17亿美元。同期，其平均月活商户约1140万，平均月活司机约100万，覆盖全球11个市场超过400个城市。

货拉拉的全球GTV由2020年的37.32亿美元增加至2022年的73.07亿美元，复合年增长率为39.9%。收入由2020年的5.29亿美元增至2022年的10.36亿美元，复合年增长率为39.9%。于2022年自成立以来按经调整基准首次达至盈利，并实现经调整利润（非国际财务报告准则计量）5.32亿美元。

货拉拉于2013年在香港成立，主要业务包括(i)货运平台服务，(ii)为商户提供多元化物流服务，及(iii)为司机提供增值服务。

拉拉科技的毛利率由2020年的38.5%增加至2022年的53.7%，经营开支占收入的百分比由2020年的73.9%下降至2022年的57.9%。

根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉为2022年上半年全球死循环货运交易总值（或GTV)最大的物流交易平台；2022年上半年全球死循环货运GTV最大的同城物流交易平台；2022年全球平均月活商户最大的物流交易平台；2022年全球已完成订单数量最大的物流交易平台。

货拉拉在2018年推出了跨城货运服务，并迅速将该服务扩展到逾210个城市，该业务有望成为公司长期可持续增长的主要驱动力之一。

另外，货拉拉还是中国货运交易平台拓展至海外的先行者，自2014年起拓展中国内地市场后，货拉拉还进一步拓展了东南亚、拉美等海外市场。