特斯拉股东大会来了,马斯克透漏未来的发展战略

发布时间:   来源:动力电池BMS  

北京时间5月17日凌晨,特斯拉举行2023年股东大会,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克确认不会卸任特斯拉CEO。至2030年,特斯拉将年产2000万辆汽车,该公司仍需要新建十余座超级工厂,每座工厂的产能在150万辆~200万辆之间,目前特斯拉已在美国、中国、德国建成4座超级工厂,位于墨西哥的第5座超级工厂正处于奠基阶段。


(资料图)

在特斯拉发布“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)文件中披露了特斯拉部分产品的生产规划。其中,仍未公开的小型电动汽车将配备 53kWh 磷酸铁锂(LFP)电池,目标总销量 4200 万辆;中型汽车(如特斯拉 Model 3 / Y)将配备 75kWh 磷酸铁锂电池,目标总销量 2400 万辆;此外,特斯拉还计划生产电动巴士、客车等全新车型。

马斯克透露,跳票多次的电动皮卡Cybertruck将于今年晚些时候量产;换代的Roadster跑车设计工作将于今年完成,并希望能够明年进行量产。

在本次股东大会上,马斯克重申特斯拉公司较为激进的销量目标,他表示,特斯拉正在开发两款新车型,这两款车型的年产量将超过500万辆。此前的公开信息显示,特斯拉将生产一款制造成本仅为Model 3一半的小型汽车。

在2023年投资者日上,特斯拉已向外界展示了全新的生产制造理念,该公司将车身分解为几个部分,将序列组装和平行组装同时进行,提升30%的生产效率,组装成本可降低50%。马斯克表示,特斯拉不认为其它任何汽车制造商可以接近特斯拉的成本。

但在相关产品和降本措施并未落到实处的当下,特斯拉亦遭遇了一定的销量增长压力。为了提振销量,2023年以来,特斯拉在全球各地掀起降价潮,以中国市场为例,其Model 3、Model Y车型一度给出入华以来的最低售价。

对此,马斯克回应称,2022年的经销商指导售价存在一定的溢价,今年价格有更为理性的走向,特斯拉会综合各种因素,比如制造能力、直接销售模式、需求来确定定价策略。

由于降价,今年一季度特斯拉净利润为25.13亿美元(折合人民币173.68亿元),同比下滑超24%。该公司整体毛利率19.34%,同比降低9.77个百分点,其一季度毛利率也创两年来公司季度最低记录。马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示,若从长期来看,20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线。

对于未来经济和市场的走向,马斯克预测未来12个月,经济将处于低迷状态,许多公司将破产。但他相信,在那之后经济将复苏,特斯拉将处于有利地位。

在营销方面,特斯拉也在重新考虑是否打破不投放广告的传统。

马斯克表示,随着公司的发展,付费广告可能是扩大现有用户基础的一种方式,“我们将尝试投放一点广告,看看效果如何。”马斯克在问答环节中称,广告策略刚刚得到他的同意,还不是一个完全成型的战略。

发布人:文涛

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关键词:【储能】【特斯拉】

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