2023年5月9日，正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”，首次对外公布了正力新能「3·2·1」研发战略，并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池，可更「芯」电池包——正力·乾坤电池，正力·储能电池、正力·钠离子电池等覆盖陆海空全场景应用的前瞻技术和代表性产品，助力交通、能源领域碳中和进程。
常熟市委书记周勤第，常熟市委常委、常熟高新区党工委书记王建国，新能源材料科学家、中国工程院吴锋院士，中国电池工业协会副理事长、执行秘书长王建新，中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深，新华网首席营销官徐明伟，达索、TIAMAT及欧美航空企业代表等多位政府领导、行业专家、合作伙伴及众多媒体记者应邀出席，共同见证正力新能扬帆起航，迈上新征程！
正力·航空电池率先开启航空领域电动化，乾坤电池改变了传统高集成电池不可更“芯”的行业痛点，实现了高集成设计与单颗电芯便捷拆卸维护“鱼与熊掌兼得”。
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发布会上，正力新能总裁陈继程表示，以填补空白、补齐短板、解决痛点作为技术研发、产品设计的第一性原则，正力新能一直在思考不同场景下应用的实际需求，坚持用扎实均衡、全面发展的技术战略，建立覆盖全场景的产品战略体系，目标是用“一颗好芯”，串联起陆海空全场景的零碳征程。
四大产品首次亮相：正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池、正力·钠离子电池
得益于「3·2·1」研发战略支撑，在产品发布环节，正力新能首席产品官于哲勋博士发布了多款不同应用领域，性能指标处于行业领先的重磅产品：正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池和正力·钠离子电池。
全球首款量产型航空电池发布，揭开航空电动化新篇章
从交通体系变革来看，航空领域是动力电池尚未踏足的新领域。航空电动化，将为动力电池提供巨大增量空间。需要指出的是，航空领域对动力电池安全、续航、重量、快充、可靠性要求极高，是动力电池需要攻克的又一座高山，目前很少有电池企业涉足。
正力新能研发团队持续攻关，率先在业内推出航空动力电池——正力·航空电池，填补了动力电池在航空交通体系中的空白，拉开了航空电动化的序幕，开启了航空领域动力低碳化的新时代。
通过技术上的不懈追求和探索，正力新能是行业内第一家做到同时满足“三高一快”四个性能要求：高能量密度、高安全、高倍率、快充。
动力电池多个性能指标之间属于强耦合关系，高能量密度和高倍率在技术上很难同时实现。正力新能通过材料体系和电芯设计的不断优化，开发的正力·航空电池能量密度达到320Wh/kg；在兼顾高能量密度的同时，正力·航空电池依然可以满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能。
快充方面，正力·航空电池可在15分钟充电至80%。
安全方面，正力·航空电池实现了ppb级航空安全标准，突破动力电池在航空领域应用的最后一道障碍。
正力·乾坤电池：首创极柱冷却+可更“芯”技术
作为发布会的重磅产品之一，正力新能正式发布了全新一代的高安全、高能量密度、超快充、可拆卸的先进动力电池系统解决方案——正力·乾坤电池。
乾坤电池创新应用了正力新能自主研发的极柱冷却、榫卯卡接、热电分离、高度集成等多项原创技术。
高集成化设计：正力·乾坤电池将箱体与下冷板集成，上盖与上冷板集成，实现空间功能共用。得益于极高的集成效率，正力·乾坤电池系统能量密度高达260Wh/kg，处于目前行业领先水平。
热电分离技术：正力·乾坤电池极柱与防爆阀进行了异侧设计，实现了热电分离，从而保证电池系统的高安全性。
极柱散热技术：正力·乾坤电池首创的极柱散热技术和双重液冷技术，冷却效率提升58%，强悍的冷却能力，使得系统可以满足6C快充的能力，为7分钟超级快充保驾护航。
榫卯卡接技术：单颗电芯可拆卸，全生命周期维护成本低。为满足整车需求，当前电池系统正朝着高集成方向迭代，然而目前主流电池系统在高集成后，单颗电芯不可拆卸、售后维修成本高，不利于退役电池再利用。正力新能研发团队从微创手术和组织修复汲取灵感，在业内首创极柱卡接技术，区别于现有焊接工艺，且采用了无结构胶设计，可实现全生命周期电芯可拆卸，开辟了电池系统高集成+便捷维护的新路径，将成为电池系统集成新的趋势。
正力新能可更“芯”电池系统创新的结构设计，以及全生命周期降本增效的理念与中国古代哲人关于“乾坤”的世界观和宇宙观非常契合，这也是该款产品命名的由来。
正力·储能电池：循环寿命12000次！314Ah储能电芯发布
正力新能深知，高安全和全生命周期低成本是储能产品的核心竞争力，是助力储能产业大规模发展应用的核心诉求，也是正力·储能系列产品研发的底层逻辑。
在本次发布会上，正力新能正式对外发布了容量高达314Ah的大容量储能专用电池，能量密度为180Wh/kg，循环寿命突破12000次，能量效率高达95%，零下20℃容量保持率在91%以上。
截至目前，正力新能已推出50Ah、104Ah、280Ah、302Ah、314Ah等储能产品系列，完成对工业、商业、家储等各种场景的产品覆盖。同时，正力新能还针对客户需求，提供定制化的场景需求的储能产品。
正力·钠离子电池完成布局，已在海外装车测试
受制于锂资源瓶颈和成本，钠离子电池被认为是推动新能源产业发展的压舱石，得益于深厚的研发实力和制造能力，正力新能已经完成钠离子电池布局。
材料层面，正力新能选择聚阴离⼦化合物和层状氧化物两种正极路线，第一代功率型产品可满足3C充电、循环寿命高达3000次。
正力新能第一批高功率钠离子电池已在海外装车测试，电芯在20C倍率下容量保持率高达94%，-20℃低温下具备92%的容量保持率。
软件定义电芯工厂，革新电芯制造模式
正力新能基于新能源行业特点和电芯工厂管理特性，率先提出软件定义电芯工厂理念，并发布了智能工厂ZOE（Zenergy Operation Excellence）架构。正力新能常务副总裁周楠介绍，ZOE智能化电芯工厂重新定义了协同、工作方式、工艺管理和质量控制，从而让电芯工厂的设备和产线更加灵动、智慧。
例如在协同方面，基于ZOE智能工厂，对客户响应时间整体缩短50%，工时效率提升33%；MOM支持天量数据的毫秒级响应，TPS高达3100以上；在工艺管理方面，ZOE的特点在于拉通PLM、MES和生产设备，实现工艺参数的提交、变更、审批、应用和追溯的闭环管理。同时，基于ZOE智能化系统，通过短代码、嵌入式、指令化可构建一个质量控制平台。
目前，基于“软件定义的电芯”工厂设计，正力新能实现了从研发端起始的9大模块、50道工序、3000多项过程参数监控数据覆盖全域共享、精准运营、大数据驱动，已经建成具备世界领先水平的新一代软件定义电芯工厂。
正如其logo所揭示的，正力新能自诞生之初，就以实现零碳社会的理想，公司通过持续探索新能源领域前瞻技术，不断提升智能制造能力，生产用于实现双碳目标的关键产品。本次发布会重磅推出的正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池、正力·钠离子电池等全矩阵新品在产品性能、技术水平和前沿应用方面都极具创新性和代表性，这一方面彰显了正力新能强劲的研发实力和产业化能力；另一方面基于扎实的技术积淀和完善的前瞻性产品布局，正力新能将为全人类的零碳可持续未来注入正力、善力的新动能。
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关键词:【储能】【储能电池】