7月8日14:30索比储能网特邀对流增强型自分层电池发明人、武汉光电国家研究中心孟锦涛博士，武汉大学电气学院原副院长陈红坤教授，武汉轻工大学硕士生导师何貟副教授，《电动车用锌空气电池》国家标准主要起草人刘伟春总工程师以及温伯格科技有限公司首席顾问张承建先生对长时储能、铁/锌基自分层液流电池储能系统进行深度分享。

竞逐TWh时代，动力及储能电池投扩产热情持续高涨。

高工锂电统计数据显示，2022年H1，动力及储能电池投产项目9个，产能超118GWh;开工项目22个，总产能规划超638GWh;签约及官宣项目21个，总产能规划超367GWh。

(资料图)

基本面上，新能源汽车产销态势明朗景气。中汽协发布数据，2022年1-5月我国新能源汽车累计产量207.1万辆，同比增长114.2%;销量200.3万辆，同比增长111.2%。

行业预测，6月国内新能源汽车的销量或接近50万辆，再创历史新高。全年国内销量预计超过600万辆，加上海外新能源汽车销量，2022年全球电动车销量有望超过950万辆。

根据GGII数据预测，到2025年全球新能源汽车市场渗透率将达到25%以上，这将带动全球动力电池出货量超过1.55TWh。叠加储能电池市场出货量，2025年有望达到1.85TWh，相对于2021年增长4.5倍以上。

巨大的市场预期下，中国动力电池企业在扩产的赛道上加速狂奔，投产速度加快，项目开工及项目签约密集进行。

动力电池企业对于产能的扩张近乎饥渴，其背后逻辑在于，一方面，面向TWh时代庞大的市场刚需，仅靠1-2家龙头企业并不足以满足市场需求，无论是动力还是储能领域，都在呼唤更多强大体量规模的企业参与竞逐。

另一方面，规模化运营已经成为动力电池产业的核心壁垒之一，产能的率先释放有望提前锁定更大的市场份额，且规模效应对于极致品质及成本优势的赋能更是不言而喻，由此成为电池企业迫切扩大产能规模的重要原因之一。

同时，从国内动力电池上半年投扩产信息来看，几大市场信号尤为值得关注：

一、动力电池企业产能加速释放，头部企业多个基地陆续投产，强者恒强的局面逐渐巩固，马太效应越发明显。

今年上半年，宁德时代湖西基地、肇庆基地、四川基地相继投产;国轩高科南京、宜春基地陆续投产;亿纬锂能荆门、惠州等多个工厂也开始产能爬坡;远景动力零碳电池工厂投产......

同时，动力电池头部企业新基地的单期产能规模均在10GWh以上。可以看到，产能的规模效应，将不断筑高头部动力电池企业的市场护城河。

值得注意的是，储能领域正在开辟出独立且巨大的市场增长空间，以海辰储能为代表的新势力电池企业也在加速产能跃进。

二、二线及以上动力电池企业再现集中开工潮，车企电池企业合资工厂加速启动。

高工锂电统计数据显示，上半年动力电池及储能开工项目22个，总产能规划超638GWh。与上一轮开工潮相比，今年动力电池企业同时启动多个基地同步建设。中创新航眉山、武汉基地，蜂巢能源上饶、盐城基地，力神无锡、滁州、天津基地，比亚迪长春、南宁、襄阳基地等均在短期内陆续开工。

同时，与终端车企合作绑定，电池企业与整车企业的合资工厂也在加速启动，青山与上汽、孚能与吉利、欣旺达与吉利、比亚迪与一汽的合资工厂均在上半年开工。

三、面向动力及储能两大千亿赛道，仍有电池新势力涌入，并且提速大规模产能布局。

其中，楚能新能源150GWh锂电池产业园开工;海辰储能厦门工厂一期已经投产、二期已经开工，并且规划50GWh新一代储能锂电池生产基地落户重庆;耀宁科技盐城、鹰潭项目相继签约。

四、动力电池企业从签约到开工，从开工到投产的时间正在不断缩短。

今年上半年，动力电池及储能电池签约及官宣的项目达21个，总产能规划超367GWh。从签约到开工，最快速的时间仅仅用了不到2个月时间。而从开工到通线，部分动力电池企业更是将时间压缩至14个月，甚至是10个月的时间。

从目前签约情况来看，国内动力电池预计还将迎来新一轮开工潮。

五、中国动力电池企业进入全球产能大扩张时代。国轩高科将启动欧洲首个电池生产运营基地改造，远景动力规划美国、英国、法国、西班牙零碳超级动力电池工厂建设，亿纬锂能落户匈牙利建设圆柱电池工厂。

可以看到，中国动力电池企业的竞争还远未到存量市场的竞争，未来很长的周期内依然仍会是增量市场的竞逐。毫无疑问，未来5-10年，中国动力电池将会成长出一批具备国际化竞争力企业，在在全球新能源产业的竞逐中展现更为强大的中国实力。

六、零碳化生产转型提速。进入新的产业周期后，全球动力电池全球竞逐中正在出现新的变量，零碳化的权重正在加大，能否在新的变局中掌握主动权，将决定中国能否继续保持全球竞争力。

3月，宁德时代全资子公司四川时代获得全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书，成为全球首家电池零碳工厂。

4月，远景动力鄂尔多斯零碳电池工厂一期项目投产，推出全球首个零碳产业园。目前，远景动力已在中国、日本、美国、英国及法国布局了10大生产基地，2025年零碳电池总产能规划超过300GWh。

七、以AI赋能动力电池智能制造。进入新周期后，锂电池行业无论是从制造、设计、供应链等各个维度都在面临前所未有的新挑战。在此背景下，沿用过去传统的制造模式已经无法满足产业新阶段的需求。

目前，仿真工具的导入和深化，工艺参数结构化应用，通过知识快速复用，变更闭环管理，导入设计制造协同等系统打通数据流，从而达到设计-工艺-制造端的深度协同，成为动力电池实现AI智造的重要探索。

可以看到，以宁德时代、中创新航、蜂巢能源等为代表的动力电池企业，都在持续加大投入，致力于动力电池制造与AI智能、大数据、云计算等的深度融合。

发布人：储能wenyan

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关键词:【动力电池】【扩产】