如何在未来的新能源市场中掌握核心钥密？电池技术无疑是重中之中。很多车企之所以在当下这轮竞争中败下阵来，就是因为从来没有在动力电池领域进行过布局，只能依赖宁德时代这样的动力电池企业补给，所以才显得特别被动，而像比亚迪和长城汽车这样，提前在电池领域下了功夫，就不必过于受制于人，也更能在未来的竞争中取得绝对优势。

不过，相较于比亚迪来说，长城汽车在这电池方面的优势更加明显，其生态链上的兄弟公司之一蜂巢能源，前段时间已经启动了科创板IPO的程序，并且获得了资本市场近千亿的市场估值，实力可见一斑。而从最近的电池日透露出的信息来看，长城汽车在动力电池领域又公布了多项重磅技术突破和企业动态，这次出手，无疑于“利刃出鞘”，新能源市场恐怕又要波涛汹涌了。

在以“乘蜂·驭未来”为主题的第三届电池日活动上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新代表蜂巢能源发布了全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术实现了单体安全和系统安全的全面提升，开创动力电池安全的新高度；同时还兼具长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里，刷新了磷酸铁锂电池续航的新纪录。

此外，蜂巢能源公布超高速叠片技术3.0的命名——“飞叠”，发布了高锰铁镍电池和纳米网硅负极，还宣布公司在储能领域的布局，开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。

作为2030年十万亿赛道中的其中一个，储能赛道蕴含着巨大的增长潜力，长城汽车向来擅长以前瞻眼光锚定未来市场，因此其生态链上的兄弟公司蜂巢能源果断入局及时切入储能领域，并从电力侧、工商业、家用侧入手，充分发挥中国磷酸铁锂资源优势，蜂巢短刀优势，中国的巨大光伏风电和新能源战略优势，力争2025年全球市占率超过10%，进入全球TOP 5。

实际上，蜂巢能源在电池日上发布的诸多技术与生态布局，正是长城汽车材料体系创新、系统结构创新、智能制造创新、商业模式创新四大创新能力的体现，更是长城汽车森林生态自我迭代能力的具象表现，这些硬核的技术成果，都将助力长城汽车在新能源赛道上一往无前。

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