《证券日报》记者注意到，多家车企成绩亮眼，理想汽车单月交付超4万辆，重回新势力销冠；赛力斯汽车单月交付同比暴增372%，旗下问界品牌单月交付破4万辆。此外，蔚来汽车、极氪汽车单月交付均破2万辆，双双创出历史新高。
事实上，车企终端销量的企稳向上离不开政策助力。此前，商务部、财政部等七部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。
对此，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)表示，在新品投放放量和价格下探的双重驱动下，新能源汽车市场规模将继续稳步增长，渗透率有望创出历史新高。
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主流新势力月销均破万辆
刚过去的6月份，新能源汽车市场整体表现呈现出分化趋势，部分品牌实现了同比显著增长，也有品牌面临销量下滑的挑战。其中，理想汽车、赛力斯突破3万辆大关，位于第一梯队，蔚来汽车和极氪汽车则创出了最好的单月交付成绩。
具体来看，6月份，理想汽车交付量47774辆，同比增长46.7%。这主要得益于新车型理想L6上量、门店效率提升以及全系产品价格下调等多重因素。今年3月份，理想汽车方面曾对MEGA上市失利作出反思，提出要将渠道的销售重心放在L系列上。
位居第二的问界以约5000辆之差紧随其后。6月份，问界销量为42780辆，首次站上月销4万辆关口。若以鸿蒙智行整体来看，6月份鸿蒙智行销量为全系交付46141辆，其中，智界S7销量为2995辆。目前，在问界和智界双品牌的助力下，鸿蒙智行的订单仍在高速增长，据鸿蒙智行透露，6月29日至6月30日两天，鸿蒙智行全系车型大定量突破9000辆。
榜单季军蔚来汽车6月份实现交付21209辆，同比增长98%，创历史新高。这也是继5月份后，蔚来汽车连续第二个月销量突破2万辆。今年上半年，蔚来汽车累计交付87426辆，同比增长60.2%。
零跑汽车也首次迈入“两万辆俱乐部”。6月份，零跑汽车交付20116辆，同比增长52%。今年上半年，零跑汽车累计销量为86696辆。其中，C16上市48个小时累计大定达到5208辆。
“零跑汽车希望C系列产品能把15万元的价格带做深、做透，在这个价格带获得较大的市场份额，实现每月3万辆以上的销量。”零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明向《证券日报》记者表示，零跑的品牌定位就是给用户好而不贵的产品，不管毛利有多高或者空间有多大，零跑都会坚持把汽车作为大众的消费品，做“汽车界的优衣库”。
此外，小鹏汽车和哪吒汽车的6月份销量均实现破万辆，其中，小鹏汽车6月份共交付10668辆，同比增长24%；哪吒汽车交付10206辆，同比下滑15.88%。
预计7月份终端销量或下行
乘联会日前预测，6月份，国内狭义乘用车零售规模约为175万辆，环比增长2.3%，同比下滑7.6%。其中，新能源乘用车零售规模约可达86万辆，环比增长6.9%，同比增长32.7%，渗透率预计将提升至49.1%。
乘联会表示，6月份，多数汽车厂商借助端午假期以及“618”积极开展营销、促销活动，并以此推进半年度目标的达成率，令6月份乘用车市场的热度得以温和延续。而厂商促销的发力和持续，也让车市内卷进一步加剧。
车市内卷加剧这一结论在另一组数据处得以证实。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年6月份，中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
据流通协会预测，7月份高温多雨的天气在一定程度上影响了消费者到店购车。此外，6月份经销商为了完成销量目标开展促销冲量活动，对接下来的购车需求有一定的透支，将抑制汽车销量增长，7月份作为车市传统淡季，终端销量将面临下行压力。
流通协会表示，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时，要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。
