出差在外，当我们踏入酒店房门、插上房卡的那一刻起，酒店的空调往往会自动开启，但你是否又会留意到，持续处于不合理温度的空调运作会给环境带来怎样的影响。
据统计，在夏天如果一个家庭将空调调高一度，一天就能节约1度电，相当于减排0.997千克二氧化碳，即可减排体积相当于30个桶装水容积的气体二氧化碳。
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别小看减少的这点排放量，近些年来，随着全球人口的增加和人类生产活动的规模越来越大，向大气释放的温室气体不断增加，从而导致全球变暖，环境逐渐遭到破坏。最显著的变化就是海平面的上升，根据世界气象组织的数据，在2022年全球平均海平面创下历史新高，这对人类的安全以及生物的多样性都造成了严重影响。
针对全球环境的变化，我国曾提出力争于2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和。而具体到旅游行业，也有越来越多用户在差旅出行时，关注到了环保因素。
去年10月，HRS以及全球商务旅行协会（GBTA）曾公布针对欧洲和北美商旅管理和采购负责人的全面调研结果。调研结果显示，在2023年及以后，可持续性将会愈发被重视，成为影响数百万商务旅客出行时决定住宿地点的关键因素。
那么，作为企业的绿色出行需求大致呈怎样的表现？对此，包括TMC、酒店以及航司在内，又应该如何满足企业的绿色差旅需求，携手企业和用户共同助力环境保护？
4月20日，在环球旅讯数智论坛·商旅专场（厦门站）上，环球旅讯邀请到HRS驿舒达商旅大中华区总经理丁海以及福建佰时德能源科技有限公司董事副总经理陈玲娜，共同就“绿色差旅的践行思考与挑战”一题进行了对话。本次对话由环球旅讯CEO李超主持。
01
小措施助力酒店节省30万度电
绿色差旅环保又省钱
在丁海看来，毋庸置疑，绿色差旅的核心价值在于为社会可持续发展创造价值。
根据世界旅游组织在2019年底发布的一份报告，预计到2030年，全球旅游交通碳排放预计将从2016年的16.97亿吨增加至19.98亿吨，占到人为二氧化碳排放总量的5.3%。
可见，旅游业容易加剧气候变化，同时自身的发展也较易受到环境气候的影响——大部分自然环境资源服务于旅游业，而自然资源遭到破坏会对旅游业的发展造成连锁反应，从而形成恶性循环。
丁海谈到，在过去的三年时间里，HRS针对绿色商旅做了许多尝试，包括提倡客户、企业，甚至每一位商旅客，都共同加入到绿色商旅实践的队列中。“从实践的效果来看，我们发现整条商旅产业链上的参与者的可持续意识都有一定程度上的提高，这对社会以及行业的发展来说具有积极意义。”丁海说道。
以佰时德为例，陈玲娜提到由于其业务及产品主要集中在节能科技领域，所以公司也提倡员工在出差时尽量选择可持续的差旅产品，例如在出发前选择绿色飞，即选择碳排放较低的航班，落地后尽可能选择公共交通出行，在入住酒店时也尽可能选择绿色酒店。
不过，陈玲娜也表示，由于目前佰时德的差旅出行是由员工自行安排，这就导致绿色差旅的落地存在偏差。“有很多没有对差旅进行统一管理的企业存在这样的痛点，他们对绿色可持续概念较为模糊，而员工的绿色差旅意识也较差。”
丁海也坦言，在推进绿色差旅的过程中，人是最大的影响因素之一——大部分国内外的头部企业目前都已经形成了这一意识，在选择差旅服务商时也会下意识地关注环保因素，但对于可持续要求不是特别高的中小企业而言，推进绿色差旅的难度就高得多。
的确，从宏观的角度来看，可持续的意义无疑是重要的，但从微观角度将可持续差旅落实到部分企业或者个人身上时，人们往往会抛出一个疑问：实行绿色差旅对我来说到底有怎样的帮助？
如果我们从节能的角度来看，这个问题的答案就清晰明了。以酒店为例，实际上目前大部分酒店已不主动提供一次性日用品、减少塑料制品的使用，减少和避免浪费，实现资源利用的最大化，这也会进一步降低酒店的运营成本，并返利给用户，使得差旅用户的整体出行成本降低。
在此前希尔顿集团发布的《2022环境、社会和公司治理(ESG)报告》就曾提到一个案例——重庆江北希尔顿逸林酒店通过更换LED照明等节能改造措施，2022年共计节电30.5万度，按照重庆市商业用电的平均电价0.66735元/度来计算，每年可节省电费成本约20万元，可供一辆5座电动车绕赤道行驶约38圈。
就大趋势来看，未来每个企业、每个人或将都成为环境保护的责任主体。去年中旬，国资委制定印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》，对提高央企控股上市公司质量工作作出部署，要求要贯彻落实新发展理念，探索建立健全ESG体系，推动更多央企控股上市公司披露ESG专项报告，力争到2023年相关专项报告披露“全覆盖”。
“或许在不久的将来，每个人都可能会有自己的碳足迹记录，包括你在碳方面的使用、节省或贡献都会一一记录，并最终影响用户生活。对此，HRS的目标就是帮助更多企业达到碳减排乃至碳中和，并且形成环保意识来为环境保护作出贡献。”丁海说道。
02
绿色差旅实践从何入手？
虽然可持续观念愈发受到重视，但具体到实际行动，推进绿色差旅仍然有一定的难度存在。如何推进绿色差旅概念在差旅链条上的落地也成为TMC和买家关注的焦点。
在航空业界有一个案例：南航推出“绿色飞行”项目，在部分航班上鼓励用户按需就餐，通过向部分旅客发出邀约短信，鼓励旅客在机上按需用餐。
南航的具体做法是旅客可通过短信直接回复是否用餐，或在南方航空APP、微信、客服热线等渠道，通过餐食预订选择绿色飞行服务。如旅客成功参与，机上将不再为该旅客准备餐食，仅提供饮品，同时旅客获得一定数额的南航里程奖励。根据南航2022年的社会责任报告，旅客“按需就餐”累计节约餐食超过 735.1 万份。
对此，陈玲娜也提到，差旅平台是否可以专门为企业推出绿色通道，让企业和商旅客在预订差旅产品后获得对应的积分，而后续积分又能以不同的形式进行消耗。
对此，丁海则表示，未来在整个绿色出行的链路引入奖励机制的确是大势所趋，但问题在于客户会选择不同的酒店或者航司，而不同的酒店或者航司之间的积分如何打通将是需要解决的主要问题。
“尽管酒店业大约有200家活跃的可持续发展服务提供商，但他们所提供的服务中，仅有27%符合全球标准，如GHGP或ISO14060.因此行业统一标准的建立是目前最重要的事情。”丁海谈到。
实际上，这个概念早在2016年就开始在民航业实践。当年，国际民航组织（ICAO）提出国际航空碳抵消及减排机制（CORSIA），这是第一个全球性的行业市场减排机制，被视为建立国际统一碳市场的先期实验。
而丁海认为，如果要将低碳行为的积分体系落实到商旅体系中，需要联合头部企业以及相关机构共同推行。HRS目前正在和国内专业研究机构，融合自身差旅管理业务模式，希望可以开发出一套适合商旅产业链的可持续积分体系，促进体系内的企业和服务商的低碳行为。
此外，针对有绿色差旅需求的客户，HRS也会协助选择碳排放量最优的酒店；同时在这个过程中，企业用户也可以在HRS的平台上相应地查看企业以及员工每一程差旅出行的实际碳消耗量；最终与碳积分体系结合在一起，给予选择绿色出差的企业用户相应的积分供其消耗使用，以此形成良性循环。
对于提供绿色产品的酒店或者航司来说，这对自身的客流也会起到一定的帮助。“据我们观察，绿色酒店的预订量要比大部分普通酒店高得多，这也与部分企业用户一定要选择绿色差旅产品有关。”丁海透露，HRS的绿色酒店住宿计划 Green Stay Initiative (GSI) 目前已作为西门子中国差旅酒店采购的重点要求之一。
而帮助酒店提供节能解决方案的佰时德，也从成本的方向入手告诉酒店实施节能减碳的好处。陈玲娜表示，佰时德会通过不同的节能方案和技术帮酒店节约电费，相对应的就是能够减少多少碳排放量。
具体到实际情况，陈玲娜谈到目前酒店最关心的一个减碳场景就是空调的使用。同样是上述提到的希尔顿集团，旗下也有一个酒店做到通过改善空调系统来节能减排。
2022年，杭州桐庐康莱德酒店针对丘陵地区早晚温差大、空调能耗高的痛点，安装磁悬浮空调主机，配合其他节能措施，全年共计节电105万度，按照杭州商业用电平均价格0.7687元/度来计算，可节省电费约80万元，可满足约1200名居民一年用电量。
“通过佰时德的产品和技术，酒店用冷用热场景形成一个能源闭环，实现能源循环再利用，不需要将废能排放到室外环境。这样一来，我们也可以帮助酒店把能耗尽可能将到最低。”陈玲娜说道。
