天天速读:复苏开启之后,VC重回旅游业了吗? | 重启

发布时间:   来源:环球旅讯  

“这是我近三年以来最忙的一个春节,从来没有感受到有这么多人。”广州南站一名工作人员说道。

作为全国乃至全亚洲客流量最大的火车站,同时地处全国流入人口最多的省份,在过去的40天里,广州南站接待了无数春节返乡以及节后来穗的旅客,一辆辆列车从这里出发,直达全国各地23个省份。

广州南站的热闹似乎也意味着,我们所熟悉的春运终于回归了。但从全国范围内来看,今年春运的数据差强人意。


(相关资料图)

自1月7日起至2月15日,长达40天的2023年春运刚刚落下帷幕。据交通运输部的消息,2023年春运期间全社会人员流动量约47.33亿人次。其中,营业性客运量约15.95亿人次,不及预期的20.95亿人次,但比2022年同期增长50.5%,且恢复至2019年同期的53.5%。

虽然与2019年同期的29.8亿人次相比,今年整体客流量仅有疫情前的约一半的水平,但近三年以来的春运客流情况而言,2023年春运客流量超过2020年的14.8亿人次、2021年的8.7亿人次以及2022年的10.5亿人次,也可以视作行业复苏的一个信号。

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日均客运量达138万人次

各大航司纷纷回归

从相关部门以及企业发布的数据来看,今年春运各大交通运输系统的运营数据皆呈爆发之势。

以航空为例,根据民航局的消息,今年春运期间民航运输旅客5523万人次,日均客运量达到138万人次,比去年春运的水平增长39%,并且恢复至疫情前的76%;平均客座率74%,同比提高10个百分点;至于运力,今年春运共保障航班53.6万班,日均1.3万班,同比增长15%,大致恢复到疫情前超八成的水平。

根据航班管家的数据显示,今年春运期间全国每日执行航班量变化较为平缓,除了春节假期,大部分时间日执行航班量均在10000架次以上,峰值出现在1月27日(正月初六),当天全国共执行13270架次航班。

由于1月有25天属于春运,各大航司1月的运营数据纷纷“回血”。国航、东航以及南航在1月分别载客677.65万人次、690.18万人次以及921.11万人次,分别同比增长54.1%、37.4%以及39.04%。

其中,东航还发布了春运期间的运营数据。在过去40天里,东航累计执行客运航班9.25万班,同比增幅约17.3%,已恢复至2019年水平的八成以上;累计运送旅客1086.5万人次,同比增幅41.2%,恢复至2019年水平的七成。在国内航班方面,东航今年春运执行的国内航班达到9.1万班,同比增幅16.3%,为2019年水平的96.4%——已基本接近疫情前的水平。

此外,作为取消出入境限制后的第一个春运,今年也有更多游客登上了前往境外的航班。

根据民航局介绍,以2月6日-12日这一周实际执行的航班情况来看,目前我国已经恢复与58个国家间的客运定期航班,98家中外航空公司共执行795班,比“乙类乙管”政策落地前一周(1月2日-8日,482班)增长65%。

另外,根据航旅纵横大数据显示,2月6日出境跟团游重启以来,国内航司的出入境旅客量超27.6万,同比增长约4.4倍。

特别是在2月6日试点恢复出境团队旅游和“机票+酒店”业务后,部分国家与我国之间的航班呈爆发增长的趋势,如我国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等6个亚太地区国家间的航班量共增加226班,超过增班总量的70%。

但就目前而言,我国国际客运航班运力仍处于较低水平,航班量总体仅恢复至疫情前的9%。

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铁路客流恢复至2019年超八成水平

运力投放超疫情前水平

不可否认的是,大部分游客在春运期间仍然是选择陆路交通形式出行,特别是今年各大热门高铁路段更是“一票难求”。

据中国国家铁路集团有限公司消息,今年春运全国铁路运输安全平稳有序,呈现客货两旺态势,累计发送旅客3.48亿人次,同比增加9473万人次、增长37.4%,日均发送870万人次,恢复至2019年的85.5%,其中有11天单日旅客发送量超千万,铁路客流实现大幅回升。

在部分客流量较大的区域,铁路运输的恢复形势更为喜人。据悉,以管辖广东、湖南、海南等中南部地区铁道系统的广铁集团,在春运期间累计到发旅客1.077亿人次,同比2022年春运增长24%,恢复到2019年同期的85.6%。

此外,据中国铁路上海局集团有限公司的数据,长三角铁路在春运期间发送旅客6758.5万人次,日均发送旅客169万人次,同比增长35.5%,客流恢复到2019年春运的九成以上。

对此,携程火车票业务相关负责人介绍,春运期间业务恢复同比超出预期,并呈现了相较2019年春运的新特点、新趋势。

一是用户年轻化,2019年春运火车票订单中,00后占比仅为6%,而今年春运中已达到20%,尽管00后旅客数量上未超过90后、80后,但已几乎与80后规模持平、仅次于90后;二是节后出行量高于节前,这意味着节后复工带来的学生返校、商旅、错峰游等出行需求,可能已经顺利接棒了市场。

而针对此次春运,全国铁路也增加了运力投放,甚至超过了疫情前同期水平。据悉,春运期间全国铁路日均开行旅客列车9410列,比2019年同期增长6.8%,单日最高开行旅客列车10700列,较2019年春运同期增长14%;共开行夜间高铁列车2990列,较2019年春运同期增加845列。

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公路交通承载超11亿客流

自驾出行人数创历年最高

最后,公路交通系统承载了绝大部分春运的客流。据统计,春运40天全国公路系统发送旅客量高达11.69亿人次,同比增长55.8%,但只恢复至疫情前的47.5%。

值得一提的是,春运期间全国高速公路小客车流量累计11.84亿辆次,创下了历史新高;载客量(包括营业性与非营业性)约为31.38亿人次,比2022年同期增长18.6%,比2019年同期增长17.2%。

公路交通巨大的客流量也意味着,在今年春运期间自驾游成功出圈。交通运输部提到,春节假期7座以下小客车高速公路免费通行政策继续实行,而据统计今年春运期间自驾出行人数创历年最高。

携程的数据亦显示,春运期间国内租车订单量对比2019年春运增长了69%。对此,携程表示,疫情以来因便利和私密等优势“出圈”的自驾风潮,似乎已经不可逆转、并将进一步成为更多民众依赖的交通方式。

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