1月8日，国内正式取消入境限制，但多位差旅行业的高层都认为，需求的复苏可能尚需时日。

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差旅巨头BCD Travel大中华区董事总经理高思伟表示，企业要恢复差旅活动还需要等待，因为员工办理出差相关文件也需要时间。

受疫情影响，中国在过去三年暂停了护照办理业务，如今恢复服务，旅客都迫切地去更新护照。

签证也是一个问题，很多人的签证已经过期。过去几周，由于新冠感染人数上升，美国、德国和日本等驻华大使馆和领事馆面临人员不足问题，因此也都暂停了常规签证服务。

差旅管理巨头CWT也表示，很多大使馆尚未恢复疫情之前的运营水平，导致签证申请周期被大幅延长。

此外，中国取消对入境人员的管控措施的同时，部分国家开始增加对来自中国的旅客的核酸检测要求，具体包括：美国、加拿大，澳大利亚、日本、韩国、印度等亚洲国家，以及英国、法国、西班牙、意大利等欧洲国家。

以上因素都会中国出入境旅行造成不利影响，差旅经理也都持谨慎态度。

期待中国市场推动复苏，同时保持谨慎

美国商旅独角兽TripActions的总经理Michael Riegel在与CNBC对话时表示，中国以及亚洲其他国家的进一步开放将会对差旅复苏产生重大影响。他指出，欧洲旅客十分青睐美国和亚洲目的地，由于前往亚洲的旅行需求一直被压抑，如今将随着旅行亚洲国家旅行的放松被释放，需求模式也会发生改变。

最佳西方酒店及度假村的总裁兼首席执行官Larry Cuculic表示，他对中国的重新开放感到兴奋，但提醒大家要谨慎。Cuculic认为，亚洲会有强劲的需求反弹，且中国在其中发挥着重要作用，但中国在放松限制的同时，有些国家对中国入境旅客增加了核酸检测要求，这会削减部分需求。

澳洲差旅公司CTM的欧洲区首席运营官Michael Healy表示，中国历来是企业客户的重要市场，中国放松限制对于推动差旅业务的重启也是好消息，但关于出行限制和风险依然存在不确定性，目前仍需保持谨慎。

英国旅游管理协会首席执行官Scott Davies表示，一些差旅买家在全公司发出警示，要求从1月5日起，只有出于关键业务需求才能往返于中国，而且必须经过公司内部风险管理小组的批准。另外一些买家则在持续评估情况，并准备与商业风险和合规部门一起进行必要调整。

但Davies也提出，中国取消了入境限制，而欧洲对于中国入境旅客的管控要求在不断调整，这对于大多数差旅经理来说，其实并没有带来重大挑战，因为他们在疫情期间已经适应了类似的复杂情况。

复苏虽慢，但在稳步推进

很多国家去年放松边境限制后，面临航空运力和人力严重不足的问题，而中国在采取有序措施，力争2023年航空运营总体水平恢复至疫情前75%左右水平，实现盈亏平衡。

高思伟表示，过去几周航司都在增加航班，而且机票价格也随之有所下降。

国泰航空近日表示，前往内地的航班数量将增加超过1倍，从1月14日起，每周有61对航班往返香港和内地13个城市，较目前每周营运27班出往内地航班、50班内地返航班，明显回升。国泰航空预告，未来数周会恢复更多往返香港和内地航班，目标在今年3月将往来两地航班数目，增至每周超过100对。南方航空、亚洲航空等多家航空公司也正积极筹划加开加密航线。

高思伟还指出，由于航班熔断机制也已取消，这就意味着没有航班会因为有大量新冠确诊病例而被迫取消，但预计平均国际机票仍会比2019年高出三倍。

美国运通商旅则有不同的看法。该公司欧洲、中东和非洲区全球商务咨询负责人Dan Beauchamp认为，国际运力的复苏会比较缓慢，预计今年上半年的可用座位公里数只有2019年同期的12%左右，因此可选择的航班表较少，票价会居高，而且这种情况短期内不会有明显改善。

西班牙差旅管理平台TravelPerk首席运营官Huw Slater表示，欧盟和其他国家采取的旅行限制新措施将会产生的影响，以及是否会打击旅客信心，并最终影响预订量，现在下定论为时过早。

参考资料：1. China’s Visa and Passport Backlog Obstructs Business Travel Reboot. (Skift)2. New Covid Restrictions on Chinese Travelers Will Hurt Corporate Travel Recovery. (Skift)3. 国泰航空：将倍增前往内地航班数，1月14日起每周营运61对航班. (环球旅讯)