自2021年下半年以来，美国放松管控，民航业开始迅速复苏。

(资料图片仅供参考)

美国民航旅客运输从年初的2000多万人次增长至7月份的7000多万人次。

进入2022年以后，美国民航业继续加快复苏。

据美国运输统计局的数据显示，在美国全年最旺7月份，旅客运输量又创了新高。

2022年7月份，美国民航：

旅客运输量8036万人次，

国内航线6942万人次，

国际航线1095万人次。

一是创了自2019年8月份以来的新高。

二是是35个月以来的最高点。

三是也是三年里首次突破8000万人次。

当然疫情影响还是或多或少的存在着的，与2019年7月份相比：

旅客运输量减少了657万人次。

国内旅客运输量减少了587万人次。

国际旅客运输量减少了70万人次。

另外，我们也看到自2022年1月份以来，美国民航旅客运输量是一路走高，直至最旺的7月份。

当然，我们回过头来还是要看我国民航业。

原来预测2027年左右中国民航有可能会超过美国民航业。

如今看来，这个时间可能要拉长。

其实，我国民航业并非没有机会，在2020年美国疫情大爆发的时候，我国民航业迅速实现了反超。

也就是说，我国民航业是有需求基础的，是有需求潜力的。

从2020年1月-2022年8月这段时间，共32个月对比来看。

2020年4月-2021年4月，差不13个月的时间里，我们有12个月的时间旅客运输量是超过美国的。

去年5月份开始，美国民航又开始反超中国民航，此后差距进一步扩大。

当然，现在我们的民航业处于地位，美国民航业需求则较为旺盛。

不过，翼哥认为未来我们还是有机会不断缩小与美国的差距的。

当然，总量超过美国估计要等到2030年以后了。