4月下旬以来，锰酸锂价格触底反弹，一路上涨。
5月25日，国内动力型锰酸锂市场价格区间在9.1-9.6万元/吨，市场均价为9.35万元/吨，与昨日持平；国内容量型锰酸锂市场价格区间在9.2-9.8万元/吨，市场均价为9.5万元/吨，与昨日持平。
在过去的一年里，原材料碳酸锂上涨，导致锰酸锂价格跟随上调。据TrendForce集邦咨询调研数据显示，2022年碳酸锂均价在45万元/吨左右，带动2022年锰酸锂价格突破10万元/吨，动力型锰酸锂一度站上15万元/吨的历史最高位。
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今年以来，锰酸锂价格一路下跌，4月份底一度跌至最低点5.7万元/吨。当时，碳酸锂价格也正值谷底，市场均价不到18万元/吨。随后，碳酸锂价格强势反弹，重回30万元/吨的大关，锰酸锂价格也大幅上涨。
据了解，锰酸锂材料具有高安全性、出色的低温和倍率放电性能，同时具备低成本的优势，广泛应用于低端数码产品、电动两轮车和电动工具等领域，也可掺混到三元材料中，应用于动力电池和储能领域。
一方面，通过与三元材料进行掺杂复合使用，锰酸锂材料在低端的数码电池产品和替代铅酸电池领域具有明显优势。
另一方面，当前，新型锰基材料体系，如磷酸铁锰锂、高电压镍锰酸锂和富锂锰基材料，正在进入产业化发展阶段，这些材料推动了对锰酸锂材料的需求增长。
值得一提的是，宁德时代、比亚迪、欣旺达及亿纬锂能等锂电池巨头，以及特斯拉等对磷酸锰铁锂电池十分感兴趣。
去年7月，有媒体报道，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在2022年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代还计划于2022年下半年量产该产品。
上游正极材料企业方面，当升科技、容百科技、合纵科技、丰元股份等都公开表示公司有磷酸锰铁锂产品方面的技术储备及规划。
去年3月份，马斯克曾表示，“我认为锰基电池有潜力。”他进一步称“在非常大的（电池）需求下，我们需要数千万吨甚至数亿吨原材料。因此，用于大规模生产电池的材料必须是普通材料，否则就无法规模化。”
在2020年的特斯拉电池日上，马斯克还曾表示，用2/3的镍和1/3的锰做正极材料相对简单，这使得在同样数量镍的情况下可以提升50%以上的电池容量。
目前国内涉足锰酸锂的玩家主要有博石高科、新乡弘力、南方锰业、焦作伴侣、新乡中天、东方钽业、湖南海利、金鹰股份、光华科技、合纵科技、天力锂能、超频三、湘潭电化、红市发展等。
产能方面，目前博石高科苏滁一期项目产能6万吨，二期项目7万吨正在规划中，预计2024年投产，项目全部建成后，锰酸锂年产量可达13万吨，届时将成为全球最大的锰酸锂研发、生产和销售基地。
新乡弘力目前锰酸锂产能约2万吨，主要以自用为主；南方锰业锰酸锂年产能可达2万吨；焦作伴侣目前拥有1万吨锰酸锂年产能和3500吨三元材料年产能；新乡中天正在建3万吨锰酸锂自动化生产线；湖南海利建有年产5000吨锂电正极材料生产线。
业绩方面，今年一季度，红星发展、合纵科技、超频三、光华科技等企业的净利润发生亏损，金鹰股份、湘潭电化、天力锂能等企业的净利则均同比下降。
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关键词:【正极材料】【特斯拉】【铅酸电池】