天天微头条丨电池产能规划已超5000GWh!储能企业为何暂停接单?

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索比储能网获悉,《中国能源报》10月18日报道称,自9月底开始,电池供应持续短缺,受电池供不应求的影响,部分储能企业已暂停接单。

据了解,储能锂电池目前的供需紧张,主要与储能项目为完成年底并网要求,集中采购电池有关。此前,国家能源局在9月召开的可再生能源开发建设形势分析会上提出,推动大型风电光伏基地按期完成2022年承诺并网目标,同时加快配套储能调峰设施建设,确保同步建成投产。

因此,近期储能电池短缺的主要原因其实是上半年基于上游原材料、电芯涨价的成本考虑,一些新能源项目拖延了建设节奏。到了第四季度,为完成年底并网要求,不得不集中购买电池。一些电池厂商即使有货,数量也非常有限,随之自然会出现“价高者得”的情况。

索比储能网注意到,在这一波“电池荒”的背后,并非是储能电池产能不足。数据显示,截至2022年9月份,全国动力及储能电池基地产能规划已经超过5000GWh(其中动力电池超4800GWh);按照目前的电芯价格,全部产能规划发挥出来可以创造营收4万亿元(约9亿/GWh),大概可以装车9600万辆(1GWh可以装车2万辆)。

其中,规划产能超过300GWh的企业有:宁德时代、弗迪电池、蜂巢能源、中创新航、楚能新能源。规划产能超过300GWh的省份有:江苏省(常州)、湖北省(荆门)、四川省(宜宾)。

据GGII统计,仅今年年内,就有26个与储能电池及动力电池生产制造有关的扩产项目公布,投资额合计将超2900亿元,产能合计达820GWh。由于电池产能产线建设到完全释放周期大概需要2~3年,目前龙头企业的扩产产能大多从2021年至2022年上半年开始开工建设,据此推算预计明年电池产能紧缺现象或将得到缓解。

在如此惊人的电池产能规划建设下,为什么还会有部分储能企业暂停接单呢?一部分原因可能是“供需错配”,缺乏优质产能。据《中国能源报》报道称,有企业表示储能电池“主要短缺的是280Ah大电芯”。对此,有业内专家表示,储能企业所说的电池供应短缺,未必是真正的供不应求,有可能是在它们能接受的价格范围内电池供应不足。

索比储能网查阅高工产研新能源研究所统计资料发现,今年上半年,储能锂电池出货量达到44.5 GWh,整体规模已接近2021年全年水平。其中,用于发电侧、电网侧等领域的电力储能占比达到六成。该机构预计2022年全年,便携式、户用家储和电力储能锂电池出货规模均有望实现1-3倍增长。

而在储能锂电池出货量暴涨的同时,储能行业的企业数量也迎来了“大爆发”。据GGII统计,2017年9月以前成立的储能相关企业数量不到1万家,而过去一年(2021.9-2022.9)新成立的储能相关企业数量已超3万家。新成立企业数量的暴增背后反映出全球储能市场的火热。因此,有业内人士认为,储能行业的下游需求旺盛,也是储能电池“供需失衡”的原因之一。

发布人:储能zhy

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关键词:【储能企业】

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