据了解，近日，大众集团发布报告称，三季度纯电动汽车(BEV)全球交付量较去年同期翻倍。

根据报告，大众集团第三季度在全球共售出122,100辆BEV，同比109%，其中BEV交付量所占份额上升至6%以上。

大众集团指出，第三季度中国市场增长明显，大众BEV交付了28,900辆BEV，比2021上半年的BEV交付量(18,300辆)还高出近60%。

截至9月底，大众今年在全球共交付了293,100辆BEV，同比增长138%。

按品牌划分，截至9月底，大众品牌的BEV出货量为167800辆，占大众集团纯电动汽车总销量的57%。旗下奥迪以52800辆位居第二(18%)，斯柯达以32100辆的交付量占集团销量11%，保时捷以28600辆的交付量占集团销量的10%，西雅特以8800辆的交付量占总销量的3%。

按地区划分，2021年前三季度内，大众集团在欧洲共交付了209800辆BEV，占其全球BEV交付量的72%。同时在欧洲BEV市场上，大众BEV交付量占该地区市场份额的约26%，位居第一。

在美国，大众集团交付了27,300辆BEV，占其全球BEV交付量的9%，其在美国BEV市场的市场份额为8%，位居第二。

2021年前三季度，大众汽车品牌(及其

捷达(参数|图片)子品牌)在中国大陆及香港地区共计交付1857000辆汽车，同比下降5%。

大众汽车品牌新能源车型销量也继续保持强劲增长势头，前三季度共计向中国消费者交付近69600辆新能源汽车，同比增长103.5%，持续稳居中国新能源汽车市场品牌销量前十。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示：“尽管全球芯片短缺对销量的影响在第三季度仍在持续且有所加剧，中国市场对于大众汽车品牌产品的需求依然高居不下。随着新能源车型销量的强劲增长，以及今年推出的ID.家族车型在九月份即实现月销量破万，大众汽车品牌在中国的电动化转型正在加快步伐。第五款ID.家族车型

ID.3(参数|图片)将于几周后上市。”

集团销售负责人 Christian Dahlheim称，“大众集团今年全球电动汽车(BEV s+PHEVs)交付目标是100万辆。”