国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 最新发布的数据显示，与2022年1月相比，2022年2月航空客运强劲反弹，奥密克戎相关影响在亚洲以外地区有所缓和。始于2月24日的俄乌冲突尚未对航空客运产生重大影响。

注：本文采用基于2021年的同比数据，不再与2019年数据进行对比，除非另作说明。由于2021年客运量数据较低，部分市场同比增长率非常高，即使市场规模仍明显小于2019年。

2022年2月航空客运总需求（按照收入客公里或RPKs计算）同比2021年2月增长115.9%。与2022年1月份相比有所改善，2022年1月同比2021年1月增长83.1%。但与2019年2月份相比，客运需求下降45.5%。2022年2月国内客运需求同比去年增长60.7%，2022年1月同比2021年1月增长42.6%。国际航协调查报告的市场差异很大。2月份国内客运需求比2019年同期下降21.8%。国际客运需求同比2021年2月份增长256.8%，2022年1月同比去年增长165.5%。与上月相比，所有地区业绩均有所改善。2月份国际客运需求与2019年同期相比下降59.6%。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“随着世界各地的许多政府取消旅行限制，航空旅行复苏的动力正在增强。坚持将病毒阻隔在边境外而非像管理其他流行病的做法，或将错过国际互连复苏带来的巨大经济和社会效益。”

航空客运市场-2022年2月

国际客运市场

欧洲航空公司2月份客运量同比2021年2月份增长380.6%，2022年1月份同比2021年1月份增长224.3%。2月份运力增长174.8%，载客率上升30.3个百分点，达到70.9%。

亚太航空公司2月份客运量同比2021年2月份增长144.4%，2022年1月份同比2021年1月份增长125.8%。2月份运力增长60.8%，载客率增长16.1个百分点，达到47.0%，是各地区中最低的。

中东航空公司2月份客运量同比2021年2月份增长215.3%，2022年1月份同比2021年同期增长145%。2月份运力增长89.5%，载客率上升25.8个百分点，达到64.7%。

北美航空公司2月份客运量同比2021年2月份增长236.7%，2022年1月份客运量同比2021年1月份增长149%。2月份运力增长91.7%，载客率上升27.4个百分点，达到63.6%。

拉美航空公司2月份客运量同比2021年2月份增长242.7%，2022年1月份客运量同比2021年同期增长155.2%。2月运力增长146.3%，载客率增长21.7个百分点，达到77.0%，载客率连续17个月在各地区中最高。

非洲航空公司2月份客运量同比去年2月份增长69.5%，2022年1月份同比2021年同期相比增长20.5%。2022年2月份运力增长34.7%，载客率上升12.9个百分点，达到63.0%。

国内客运市场

国内客运市场-2022年2月

巴西2月份国内客运需求同比2021年2月份增长32.5%，低于1月份的年同比增长率35.5%。

美国2月份国内客运需求同比增长112.5%，好于1月份的年同比增长率98.4%。

2022年对比2019年

与2021年2月份相比，2022年2月份增速加快，有助于客运需求赶上2019年水平。与2019年2月份相比，2月份客运总需求下降45.5%，好于1月份与2019年同期相比降幅（49.6%）。国内市场复苏速度继续超过国际市场。

航空客运整体市场-2022年2月

总结

“随着期待已久的航空旅行复苏加速，航空运输业的基础设施供应商必须做好准备，迎接未来几个月客流量的大幅增长。当前，一些机场因旅客量增加，出现了令人无法接受的排长队现象。而下周，许多市场将迎来复活节假期的旅行量激增。由于夏季旅游旺季对整个旅行和旅游价值链上的工作岗位至关重要，请立即做好准备。政府可以通过确保边检配备足够的人员来提供帮助，并尽可能高效地管理新员工的背景安全调查。”沃尔什先生表示。