又一家民营航司获得“国资输血”

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企查查平台显示,4月1日,浙江长龙航空有限公司(以下简称“长龙航空”)两家新股东入围。

根据企查查,这两家股东分别是浙江省产业基金和杭州萧山产业基金,两家公司的认缴出资额均为3684.6845万元。同日,长龙航空的注册资本由5.82亿增加到6.56亿元。

据悉,浙江省产业基金的大股东是浙江省金融控股有限公司,后者是由浙江省财政厅全资控股。杭州萧山产业基金由杭州萧山金融控股集团有限公司100%控股,而后者是由杭州市萧山区财政局全资控股。

这也意味着,此前全民营持股的长龙航空,迎来了地方政府股东的加入,获得了“国资输血”。

此前,国内也有好几家民营航空获得“国资输血”:

青岛航空的股权被青岛国资委全资子公司青岛城市建设投资(集团)公司及旗下的青岛航空控股100%持有;瑞丽航空正式易主,无锡交通产业集团成控股股东;央企中航工业旗下的中航信托入股奥凯航空,对其增资3.2亿股,持股比例占奥凯航空的9.7%;湖南省新兴产业股权投资引导基金完成对红土航空增资4.35亿元,占股比26%,后改名为湖南航空。

回到长空航空,去年12月,长龙航空股权曾发生重大变化,增加了三个股东,分别是:

温润佳品壹号(珠海)股权投资基金合伙企业温润佳品壹号(珠海)股权投资基金合伙企业温润优选壹号(珠海)股权投资基金合伙企业

三家股权合计虽然仅有不到2%,但是三家股东背后来头却不小,是温氏资本。主要从事畜禽养殖行业的温氏股份,2020年收入达到了749.4亿元。

实际上,在引入温氏投资前,长龙航空股权方面动作不断:

2020年,在长龙航空上层组建了长龙集团;2021年5月,增加了股东宁波龙福乾投资合伙企业(有限合伙)。

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