3月23日晚9时，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第三场新闻发布会。以下是发布会要点：

部分飞机残骸及人体组织碎片已移交调查工作组

广西自治区消防救援总队总队长郑西介绍，截至23日晚上19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。

受短时强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对事故调查工作造成了一定影响，现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业，抽排积水约80立方米，为事故原因调查清除障碍。

已找到的黑匣子初步判断为CVR

据介绍，经过消防救援人员、武警官兵和事故调查人员的共同努力，23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部。

民航局安全检查专员、航空安全办公室主任朱涛表示，在现场，调查人员对记录器进行了初步检查，外观破损严重，存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱语言记录器（CVR）。

该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。

完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据，接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。

工作组已完成家属对接

此外，东航MU5735的123位旅客，共涉及110个家庭。东航已组建了300多人的援助队伍，确保每户家属有3名以上援助工作人员提供支援保障。并在始发地昆明、目的地广州、事发地梧州设立家属援助点，为旅客家属提供资源服务，包括配合家属采购相应的保暖衣物、分批次有序组织家属到事发地梧州附近的指定场所进行祈福和祭拜。

截至23日下午，已在梧州、昆明等地接待71名旅客的近300名家属，并为其安排入住酒店，提供生活、交通保障。

东航客户委员会总经理上官雪民表示，在后续工作中，工作组将持续为家属提供专业援助，及时、细致地了解110个家庭的具体情况，密切关注家属们身体情况、心理状态，详细听取家属诉求，按照“一户一册一专班”工作要求，持续优化援助工作。

三名飞行员职务：机长、副驾驶、观察员

一般航班运行对于机组要求，最低是两位，即责任机长和第一副驾驶。责任机长负责整个航班的运行安全，第一副驾驶配合完成航班任务。

第三位副驾驶是二副学员，不是机组必要成员，作为观察员，可以帮助其建立飞行经历，增加飞行经验。

后续相关的搜救动态以及各方回应，环球旅讯将持续关注。

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