今天，股市又崩了。
3月14日，沪深、创业板以及恒生等指数收盘后皆呈深绿，其中，沪指跌2.61%，深成指跌3.08%，创业板指跌3.56%。跌得最惨的当属恒生指数，跌幅将近5.0%，并跌破两万点关口，收盘报19531.66点。
在指数普遍大跌的情况下，国内以及境外上市的旅游股表现又如何？
01
携程创返港上市以来单日最大跌幅
华住、美团皆跌10%以上
作为在美一次上市、返港二次上市的代表，携程以及华住在这轮下跌风波中惨遭重击。
其中，携程今日在港股收盘价为142.6港元，跌幅达17.09%，创自返港上市以来最低收盘价以及单日最大跌幅。自去年4月19日在港交所上市，携程港股的股价从268港元的发行价最高升至326港元，对比今天142.6港元的收盘价，股价已有“腰斩”之势。
而在3月11日美股收盘时，携程美股跌8.7%，报19.37美元，同样处于历史低位。
截至3月14日携程集团-S走势（来源：雪球）
受疫情影响，2020年至今携程的业绩表现也是起起伏伏。根据携程2021年第三季度财报数据，该季度净收入53亿元人民币，同比下降2%，环比下降9%；净亏损为8.49亿元人民币。
与携程有着类似遭遇的还有华住——上周（3月7日-11日），华住美股单周累计跌幅达29.09%，股价跌了将近1/3；而今天华住港股收盘报20.2港元，跌幅达15.83%，创自返港上市以来最低收盘价。
截至3月14日华住集团-S走势（来源：雪球）
相比携程而言，华住更早启动回港二次上市，并于2020年9月22日在港交所主板开始交易。作为全球规模前列的酒店集团，在港上市期间股价最高曾触及49.3港元，但后续在震荡行情中迎来下跌，甚至在去年7月27日当天股价遭不明原因急剧下跌，下跌幅度超过27%。
除了返港上市的“外来客”，原本就在港上市的拥有出行酒店业务的企业在今天也纷纷遭受重创。
美团今日收盘价为112.6港元，下跌16.84%，创今年以来单日最大跌幅，今年其股价已下跌超1/3；海昌海洋公园、中国民航信息网络、北京首都机场股份今日收盘股价下跌幅度皆超10%；万达酒店发展、同程旅行以及复星旅游文化等，今日收盘股价下跌幅度则在5%-10%之间。
3月14日港股跌幅超10%的中概旅游股（来源：雪球）
02
沪深旅游指数大跌超6%
回到沪深，今天沪深的旅游股表现同样较差：中证旅游指数今天狂泻255.87点，收盘报3782.7点，跌幅达6.34%。
截至3月14日中证旅游指数走势（来源：雪球）
在今天整体股市表现不佳的情况下，旅游出行相关板块首当其冲。其中，同花顺各行业板块涨跌排行显示，机场航运板块跌幅最大，板块跌幅达5.5%；景点及旅游板块跌幅排名第三，跌5.04%，仅次于油气开采及服务板块；而酒店及餐饮板块跌3.88%，跌幅排名第七。
3月14日各行业板块下跌排行榜（来源：同花顺）
具体看今天各旅游股的表现，其中白云机场、中国国航、上海机场、中国中免以及西藏旅游等股票跌幅都超过了8%。其中跌幅最大的为白云机场，收盘报11.91元，跌幅达8.67%。同样为珠三角地区重要的枢纽机场之一，深圳受本轮疫情影响较广州严重，但深圳机场今日仅收跌4.21%，幅度不到白云机场的一半。
截至3月14日白云机场走势（来源：雪球）
此外，同样受疫情影响严重的上海机场也迎来了较大跌幅，今日收盘价报47.02元，跌幅达8.31%。根据上海机场今年2月底发布的2021年业绩快报显示，2021年上海机场实现营业收入37.28亿元，同比下滑13.38%；同期实现归属于上市公司股东的净亏损达17.11亿元，而上年同期的净亏损则为12.67亿元，亏损有所放大。
截至3月14日上海机场走势（来源：雪球）
景点及旅游方面，西藏旅游跌幅最大，今日收盘报12.39元，跌8.56%。但西藏旅游自去年11月初以来就呈震荡上升的形势，股价由去年11月1日的9.31元攀升至最高14.1元。不过，股价的上升并不能改变其2021年亏损的事实，据西藏旅游发布的公告，2021年全年净亏损约为800万元，而2020年同期净利润则为583.32万元，2021年由盈转亏。
截至3月14日西藏旅游走势（来源：雪球）
酒店方面，锦江酒店跌幅最大，今日收盘价报47.25元，跌幅达6.51%。在上周（3月7日-11日），锦江则迎来了连续五个交易日下跌，单周跌幅达15.3%。
截至3月14日锦江酒店走势（来源：雪球）
03
多重因素造成下跌
旅游股要多久才能走出“熊市”
众多旅游股下跌的原因，主要表现在以下几个方面：
一方面，本土疫情持续发酵，3月13日0-24时全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增本土病例1337例以及本土无症状感染者788例，奥密克戎变异株加速疫情的传播速度，北上广深等重要目的地皆受疫情影响，全国本土确诊病例数重返4位数让国内旅游市场复苏再次停滞。
另一方面，俄乌战争造成全球股市的恐慌。自今年2月21日俄罗斯承认顿涅茨克人民共和国和卢甘斯克人民共和国后至今，美国纳斯达克指数累计跌4.32%，恒生指数累计跌18.99%，而上证指数累计跌7.59%，深证成指累计跌10.4%。俄乌战争对全球经济前景增添更多不确定性，同时也对全球航空业复苏带来压力。
值得关注的是，3月8日，美国证券交易委员会（SEC）将5家在美上市的中国公司列入《外国公司问责法》（HFCAA）的“预定摘牌名单”，这一动作再次引发了中概股退市风险。
根据财经网消息，因不能满足美国《外国公司问责法》而最早会在2024年退市的中概股，如今开始被贴上“临时退市”的标签。尽管离实质退市大限还有两年的时间，但投资了这些中概股的机构已经开始陆续离场。中概股正面临前所未有的抛售压力。
目前，在美上市的中概旅游股中仍未返港上市的只剩下格林酒店以及途牛，两支股票受中概股普跌的影响，在上周五也有一定程度的下跌：前者收盘报5.1美元，跌幅达5.73%；后者收盘报0.9美元，跌幅达3.23%。
其实，旅游股也并不是一直处于下跌的趋势。在今年年初《“十四五”旅游业发展规划》《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》等相关政策文件释放利好后，整体景点及旅游板块指数自今年1月1日也一路攀升至2月14日最高2839.86点，包括凯撒旅业、众信旅游、宋城演艺等旅游成分股在春节前都迎来了一波回调的小高潮。
本土疫情叠加俄乌战争、中概股退市危机等种种因素造成了如今旅游股的普遍下跌，至于被套在这一波下跌潮周期里的投资者们，或许只能等待如同电视剧《大时代》中“大奇迹日”的到来，才有望迎来翻盘。
