10月10日晚间，赛力斯披露三季度业绩预告。公司预计前三季度实现营业收入1030亿元到1100亿元，同比增长518%到559%，实现净利润35亿元到41亿元，扭亏为盈。

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赛力斯称，2024年前三季度公司营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划;公司产品结构调整，高价值产品的销售规模增长;同时，经营管理精细化提升全链条效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。

今年前9个月，赛力斯新能源汽车累计销量已达316713辆，同比增长364.23%。赛力斯与华为联合打造的问界品牌系列仍在持续发力，9月30日，问界M9上市9个月后迎来第10万辆下线。9月份，问界M9系列共交付15496辆，6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军;问界新M7系列9月份交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆。

今年9月10日，全景智慧旗舰SUV问界M9大五座正式上市，赛力斯又一新品加入问界系列阵营。

“公司预计前三季度营收大幅增长和扭亏为盈，显示出强劲发展势头。”深度科技研究院院长张孝荣在接受《证券日报》记者采访时表示，“在新能源汽车市场竞争中，赛力斯展示了技术创新、市场布局等优势，产品竞争力和认可度高，有望随着新能源汽车市场扩大进一步拓展市场份额，获得更大发展空间。”

值得一提的是，赛力斯仍在不断提升智能电动汽车的核心竞争力。公司此前表示，拟以交易价115亿元购买华为旗下引望公司10.00%股权，双方将战略合作升级为“业务合作+股权合作”，形成进一步深度捆绑。

“赛力斯在华为的加持下，问界系列产品变成了‘畅销车’，并逐步成为新能源领域的头部品牌，销量提升带来的规模效益促使公司实现盈利。”国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示，在多数造车新势力仍处于亏损的情况下，赛力斯如今开始盈利，反映出公司经营状态较好。

此外，赛力斯同日宣布，拟通过发行股份的方式购买重庆产业母基金、两江投资集团、两江产业集团持有的龙盛新能源100%股权，交易价为81.64亿元。

龙盛新能源是两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体，其主要资产为生产新能源汽车所需的土地、房产、基础设施及相关配套设施，该等资产打造了“超级工厂”。“超级工厂”即赛力斯通过向龙盛新能源租赁，进而用于生产问界系列智能电动汽车产品的工厂。该工厂拥有先进的智能终端，可实现超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化。

本次交易完成后，龙盛新能源将成为赛力斯的全资子公司，公司将获得“超级工厂”的所有权，保障公司产品生产端安全稳定、自主可控，提高公司重要业务的资产完整性和控制力。

赛力斯表示，本次收购有利于上市公司保持先进生产力推动高质量发展，保证生产端资产完整，促进整体经营战略实施，为业绩增长奠定核心基础。

“收购龙盛新能源意味着赛力斯将拥有‘超级工厂’的所有权，提高产业协同效应，实现从研发、生产到销售的全产业链掌控。”张孝荣称，公司向上延伸产业链，可以减少经营性现金流出，增强公司的持续盈利能力，这对赛力斯未来发展具有重要意义。

在张翔看来，之前通过租赁“超级工厂”的方式，一方面要给租赁方交租金，另一方面设备的改进等均要与租赁方协商，无形中给赛力斯的业务发展带来了很多不便。“在公司处于高速发展期的情况下，赛力斯将‘超级工厂’所有权收回，很有必要。”( 冯雨瑶)