全球观速讯丨一梦越山海——来自八桂大地的发展报告

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一块极尽柔美又无比刚强的土地,穿越千年,始终将一种坚韧与不屈深深镌刻。


(资料图片仅供参考)

一方多民族守望相助的边陲,历尽艰辛,从未放弃中华民族迈向富强的渴望与梦想。

于艰难中奋起,于不屈中求变!当岁月的步履迈入新时代新征程,广西,祖国南疆这块热土上的5700万各族儿女,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,正以创新、实干为笔,以群山、河海为纸,书写波澜壮阔的崭新历史和改变命运的答卷。 直面山的艰难,不屈与奋起,铸就这片土地奔跑前行的精神品格

广西儿女,对山爱恨交织:在那些秀美险峻的表象之下,还深藏着多少艰辛与苦痛……

——大瑶山、大苗山、九万大山、十万大山……一个个流传已久的地名,是广西“八山一水一分田”的地形和各族群众生存环境的写照;

——石漠化被称为“地球之癌”,而广西是全国石漠化最严重的省区之一,10市78县(市、区)饱受这样的“苦痛”;

——“缺水、少土、石头缝里种苞谷”,一语道破石山群众生活的艰辛……

莽莽石山,烙印下千百年的艰难和困羁;石山莽莽,也淬炼出各族儿女的不屈和奋起!

这几乎是绝境破壁的“呐喊”——百色市凌云县浩坤村被高山和湖水包围,一个形似“猪笼”、70余米高的坑洞,曾是通往外界的唯一通道,村民用竹子、树枝、藤蔓编绑起一条几近垂直的“天梯”,洞壁上“穷不读书,穷根难除”8个大字是他们改变命运的强烈渴望;

这无疑是令人心痛的“聆听”——崇左市天等县驮堪乡立屯,从1973年开始,三任党支部书记接力带领群众“移山”。彼时上小学的赵荣新,每天放学回家后,都会把耳朵贴在山壁,盼着凿山的声音越来越近。为了一条460米的隧道,这个带来希望的声音整整响了24年……

大山的困苦和艰难是党中央的深深牵挂。2017年4月,习近平总书记在广西考察时强调,广西是革命老区,是贫困地区,也是边境地区、民族地区。要加快老区建设和发展,让老区人民尽快摆脱贫困,过上幸福日子。

走出世代紧锁的大山!

71万。在脱贫攻坚中,广西建设了506个易地扶贫搬迁集中安置点,集中安置了超过71万群众,其中超过九成的安置点是多民族共居。

10年。建“四好农村路”,广西累计投入1142亿元,其中12个少数民族自治县农村公路总里程增加7810公里……越织越密的交通网,串联起世世代代山区群众的出山梦。

摆脱绵延千年的贫困!

山还在,但再也挡不住人们的出路:634万建档立卡贫困人口全部脱贫、5379个贫困村全部出列;2023年广西农村居民人均可支配收入1.87万元,是2013年的2.4倍。

站在山前,此时的赵荣新身后,那段浸透苦难的山路、凝结泪水与汗水的隧道,已成为游客忆苦思甜的景点。他盘算着建一个标准化养猪场,还要找更多旅游发展路子……

迈向更加广阔的天地!

还是那山那村:黄文秀书记有了更多接棒者,协理员、返乡客等注入青春动能;做好“土特产”文章,6个千亿元特色农业产业集群“多点开花”兴村富民……

还是那块土地:1958年自治区成立时,地区生产总值仅24.5亿元;2011年首次突破1万亿元;2023年增至2.7万亿元……

“大山带来困苦,但也造就了‘苦干不苦熬’的奋斗精神。”天等县委书记欧正感慨道,“不管到任何时候,这种精神永远是我们最为宝贵的财富!”

一条横空出世的运河,一种创新求变的渴望,写照了各族儿女的信念,更透射出这块土地深藏的巨大能量

横州市新福镇平塘村平塘江口。

一大早,48岁的韦小群走出家门,忍不住望向20米外正在紧张作业的船只……眼中带光的她,心也止不住“热辣滚烫”。那不仅是一条横空出世的新运河的起点,更寄托了她对未来生活的向往。

8月28日,一则消息吸引海内外无数关注:新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程——平陆运河开工建设两年来,累计完成投资386.3亿元,开挖土石方约2.2亿立方米,顺利实现“双过半”。

有山有海的广西,太需要一条运河了!

多江,近海,却无法贯通;来自西南地区的货物想要水运出海,近在眼前,却只能绕道珠三角……打通江海,让“一江春水向南流”,成为千百年来广西各族儿女的迫切期待。

但对后发展欠发达的广西而言,投资700多亿元建设一条100多公里的新运河,又何其之难!

2万多名建设者连续奋战、6000多台(套)大型机械设备穿梭往来、三座梯级枢纽现场绞刀飞旋……经过一次次科学论证和反复考量,祖国南疆的这块土地,最终用火热的建设激情和义无反顾的姿态,告诉了世人自己的抉择。

这条举世瞩目的世纪运河,又何尝不是一个边疆民族地区一心求变、向新而行的坚定宣示!何尝不是23.76万平方公里的八桂大地奋发赶超浪潮的生动缩影!

这是一场古老土地的焕新之变:

3年时间,荒山建园,从零起步,总投资1300亿元的华友锂电项目加快推进,一座世界级“锂电小镇”在北部湾之滨拔地而起;百色市百东新区,一批龙头企业聚集发展,从中国—东盟氢能产业基地到国际领先的耐高温新材料项目,老区正焕发“新”颜……

近年来,广西新增新材料、新能源汽车、新能源电池、新能源4个500亿级以上的新产业;目前战略性新兴产业占规上工业增加值比重已达20%。

这是一场抢抓机遇的战略之变:

建设铸牢中华民族共同体意识示范区,打造国内国际双循环市场经营便利地,打造粤港澳大湾区重要战略腹地,建设沿边临港产业园区,高水平共建西部陆海新通道……

锚定战略定位,聚焦“一区两地一园一通道”,坚定沿着高质量发展的“最优曲线”“最佳路径”走下去。

这是一场由内而外的改革之变:

以产业园区改革激发实体经济活力,上半年沿边临港产业园区4个片区规上工业总产值同比增长13.76%;以自贸试验区深化制度创新,累计形成169项自治区级制度创新成果在广西复制推广,其中54项全国首创;率先实施生态保护清单制,持续擦亮“山清水秀生态美”的金字招牌……

“主动应变,更创新求变。”自治区发展改革委主任白松涛说,“毫不动摇培育新质生产力,实现高质量发展,正成为广西干部群众的共同理念和生动实践,必将形成加快发展的巨大驱动力。”

时代如潮,历史如河。惟勇敢探索赢得先机,惟不懈追求拥有未来!

千年传承的基因,正化作这块土地的胸襟和雄心,在向海图强中书写壮阔未来

辽阔北部湾,自然对广西这片多民族土地的最美馈赠。作为我国西部唯一的沿海省区和最近的出海口,广西拥有1600多公里的大陆海岸线、约4万平方公里的海域。

海风悠悠,送来穿越千年的动人回声——

2000多年前,满载内陆货物的商船从合浦港扬帆出海,开辟了海上丝绸之路航线。合浦汉代文化博物馆内,静静站立的波斯陶壶,无声诉说着曾经的海路辉煌……

海涛阵阵,传递出逐梦深蓝的磅礴气势——

距离合浦40多公里的北海铁山港,门机林立,一派繁忙。2017年4月,习近平总书记在广西考察时指出,“向海之路是一个国家发展的重要途径”。2023年12月总书记在广西考察时强调“解放思想、创新求变,向海图强、开放发展”。

锚定总书记擘画的蓝图,一场思想与实践的向海热潮在八桂大地翻涌。“向海而兴、向海图强”,被鲜亮写在这艘南疆航船的风帆上!

海浪拍岸,击打出奋楫扬帆的声音——

钦州,100多年前孙中山先生在《建国方略》中描绘建设“南方第二大港”蓝图的地方。如今,钦州港已建成全国首个海铁联运自动化集装箱码头,各式各样的货物在这里“下船即上车,下车即上船”。

西部陆海新通道的建设,奠定了北部湾港的重要战略地位。新通道铁海联运班列从无到有,目前货物通达全球124个国家和地区的523个港口。

大海深流,激荡出开放发展的活力——

2023年12月28日,北海铁山东港区开港,宣告广西又一座“沿海城市”的诞生!通过创新理念借地建港,玉林终于实现拥海入怀,打造出近海不沿海城市向海发展的创新案例。

山海统筹、江海联动、边海协同……观念一变,气象万千!

百色、河池等桂西山区发挥内河航运优势,加快推进航道升级;贺州、梧州等地依托地利之便全方位对接融入粤港澳大湾区;边境一线开放提速,今年前7月边境地区互市落地加工货物进口量、货值分别同比增长65.5%、69.8%。

大海碧波,映射出无比广阔的未来——

行走在广西沿边临港产业园区和中国—东盟产业合作区,“两国双园”项目、“跨国多栖”企业加速聚集:电子产品经广西与越南两地协同生产,出口世界各地;东盟小语种主播用不同语言推介着各国产品……

9月,合浦,“海丝首港”景区华灯初上,身着异域服饰的“外国客商”在雕栏玉砌和车水马龙间行走交谈,丝路古港的繁华景象跃然眼前;当月,南宁,一年一度的中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会即将第21次拉开大幕,中外政要和客商再次共聚一堂洽谈合作……时空交错中,不变的向海之梦将更加清晰和闪亮。

……

千年潮未落,风起再扬帆!

撼山,开河,向海,八桂大地的富强梦想,就在前方。

携手,勠力,同心,5700万各族儿女的不懈奋进,永远在路上!

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