11月5日上午7时15分，山东航空SC2323在贵阳龙洞堡国际机场新建东跑道起飞，标志着贵阳龙洞堡国际机场第二跑道——东跑道正式投入使用。新建东跑道启用后，原先使用的西跑道将暂时关停，由3200米向北延长300米达到3500米，预计2021年完工，届时贵阳龙洞堡国际机场将实现双跑道运行。

据了解，新建东跑道长4000米，由北向南编号为19L、由南向北编号为01R，双向均设置I类精密进近系统，可起降波音747、空客A340等四发远程宽体客机。东跑道2017年5月开工建设，今年8月，飞行区东跑道及相关项目顺利通过了民航西南地区管理局组织的行业验收，标志着东跑道具备民用运输机的起降保障能力，正式由建设阶段全面转向运行阶段。历时三年，建设者们需要在不停航的要求下完成地基处理、石方爆破、土石方回填、下穿通道、跑道、滑行道、联络道以及灯光、消防、导航、安防系统等施工。

由于贵州地质特殊，贵阳机场航班量大，东跑道的不停航施工难度大，安全要求高。贵阳机场三期扩建工程指挥部副指挥长曹建民介绍，土石方工程多是东跑道建设的难点之一，东跑道飞行区工程填筑的土石方量约8768万立方米。要达到行业要求，需要挖平的山头多达11个。平山体共计爆破1933场次，爆破施工创造了机场民爆施工安全记录，2018年11月获爆破行业国家科技进步一等奖。

曹建民说，新建东跑道的投运翻开了贵州民航历史崭新的一页。即将实现的双跑道运行，将完善龙洞堡国际机场的综合保障能力，为更好地服务贵州地方经济发展。